CRM250 RR 走行距離約20000キロエンジン始動不良に関して質問させて頂きます

匿名さん

CRM250 RR 走行距離約20000キロエンジン始動不良に関して質問させて頂きます。
現車を友人から譲り受けプチレストア中です。
プロサーキット製チャンバー、サイレンサー、エアテック製エアクリーナー、MJ160、PJ45、ニードルクリップ位置上から2番目、パイロットスクリュー戻し量2.5回転。
キック5〜6回で始動するのですが、すぐにストールしてしまいます。
アクセルお煽っても、回転の上昇が鈍く、ストールしてしまいます。
プラグを外してみると先端がかなり湿っています。
2stオイルの吐出量は調整済み。
チャンバーのカーボンは清掃未実施。
チャンバー付け根のスプリング一個欠品し若干排気漏れの為、エンジンフロント側オイル汚れ大。
サイレンサーの詰まりは無し。
RCバルブ作動確認済み。
バルブ単体は若干抵抗ある程度、指で軽く回るが自重では戻らない。
リードバルブ未点検。
以上の内容でストールしてしまう原因どんな事が推測されるのでしょうか？ ご指導ご鞭撻の程宜しくお願いいたします。

CRMをよくご存じなのでしょうか。
それとも初めてでしょうか。
慣れていない人では、改造された2ストのOFFの冷間始動は、そんなもんかもしれません。
チョークを引いて、キックして安定するようなカブなどとは違い、キックの仕方によってはストールします。
明らかに普通のCRMと異なるならば、先の回答者のようにエンジンO/Hが必要かもしれません。