車の購入にコミコミ500万円以上出せる方に質問です

車の購入にコミコミ500万円以上出せる方に質問です

匿名さん

車の購入にコミコミ500万円以上出せる方に質問です。
率直にお聞きしますが、小さい車を買うのは嫌でしょうか? 私は基本的に小さい車が好きなのですが 同時に走り、内装の質感、乗り心地の良い車も好きです。
ただは小さい車=大衆車、廉価車といった扱いなのか 小さいながらもその辺りに力を入れた車って残念ながらあまり見かけません。
かつてトヨタ・プログレだとかブレイドだとか、マツダ・ベリーサだとかありましたが あまり売れなかったのか後が続いていない様です。
例えばメルセデス・Cクラス並の走りや質感でサイズをカローラ並にし 小さく済んだ分のコストで装備を充実させ価格維持した様な車が個人的に理想なのですが 仮にそのような車が出たとして、皆様はやはり 『いくら良い車だろうと、カローラサイズで500万は出せないわ…』 というお気持ちになりますか? 気になったので参考に教えて頂けると幸いです。

小さいクルマでどうしても達成できない性能があります。
乗心地がそうです。
小さいクルマで車重も軽く、その分バネを柔らかくすると、人間の体重は乗るクルマによりませんから柔らかいバネだと沈み込み量が多くなります。
また路面の凹凸もクルマの大きさに関係なく入ってきますから、車体の底を擦らないよう、各社とも似た様な最低地上高を確保し、柔らかいバネの場合はバンプストップラバーに当てて底を擦らないようにしています。
つまり、軽いとどうしてもバネを硬くするか、バンプストップラバーで当てるしかなく、乗心地が悪くなるのです。
それは高級車、高価格車では受け入れられないので、小型車の高級車と言うのは難しいのです。
BMWが展開する MINI ブランドのクルマは、サイズはコンパクトですが車重は1300〜1500kgも有り、決して小型車のエコな軽量にはなっていないのが良い例ですね。
参考になれば幸いです。

Cクラスに関する回答

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匿名さん

車の購入にコミコミ500万円以上出せる方に質問です。
率直にお聞きしますが、小さい車を買うのは嫌でしょうか? 私は基本的に小さい車が好きなのですが 同時に走り、内装の質感、乗り心地の良い車も好きです。
ただは小さい車=大衆車、廉価車といった扱いなのか 小さいながらもその辺りに力を入れた車って残念ながらあまり見かけません。
かつてトヨタ・プログレだとかブレイドだとか、マツダ・ベリーサだとかありましたが あまり売れなかったのか後が続いていない様です。
例えばメルセデス・Cクラス並の走りや質感でサイズをカローラ並にし 小さく済んだ分のコストで装備を充実させ価格維持した様な車が個人的に理想なのですが 仮にそのような車が出たとして、皆様はやはり 『いくら良い車だろうと、カローラサイズで500万は出せないわ…』 というお気持ちになりますか? 気になったので参考に教えて頂けると幸いです。

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