僕は250ccのバイクに乗っているんですが、 スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です

僕は250ccのバイクに乗っているんですが、  スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です

匿名さん

僕は250ccのバイクに乗っているんですが、 スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です。
バッフルは入れてません。
他にいじっているところもステップくらい です。
下がスカスカをもう少し改善したいのですがどうしたらいいですか? バッフルを入れるとまだましになると聞いたのですが マフラーの継なぎめが噛んじゃってとれなくって、、、 で、バッフルは入れれないです。
ほんとトホホな感じです。


詳しい説明なんて添えて頂けると非常に嬉しいです。
改善できないのなら、後学のために無理な理由も教えてください。
金銭的にはとりあえず考えない方向で色々お願いします。
最後になって申し訳ないですが、 車種はカワサキ z250(水冷) マフラーは K-factory スリップオンFRCチタン 一本出し バックステップに変更 他はノーマルです。

このマフラーか? http://www.k-factory.com/detail.php?goodsId=1720 レーシングマフラーなんだから、下がスカスカで当たり前だろ! 高回転での抜けを重視して、低回転は犠牲にしているんだから。
>後学のために無理な理由 最初からレースで低回転なんて使わないから、そういう設計になっている。
大型マシンならまだしも、最初から低速トルクの少ない250クラスでレーシングマフラーなんか入れたら実用的なトルクなど出るはずがない。
格好付けてレーシングマフラーを公道で使うべきではないね。
やはり、ストリート用のトルク重視のマフラーを選ばないと。
そのマフラーは外して、オークションで売って 単純にノーマルに戻すか・・・ ストリート用のトルク型マフラーに換えるのをオススメするね。
http://sptadao.shop26.makeshop.jp/shopdetail/004012000002/004/012/X/page1/brandname/#cart

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僕は250ccのバイクに乗っているんですが、  スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です

匿名さん

僕は250ccのバイクに乗っているんですが、 スリップオンマフラーに変えてから いわゆる『下がスッカスカ』状態です。
バッフルは入れてません。
他にいじっているところもステップくらい です。
下がスカスカをもう少し改善したいのですがどうしたらいいですか? バッフルを入れるとまだましになると聞いたのですが マフラーの継なぎめが噛んじゃってとれなくって、、、 で、バッフルは入れれないです。
ほんとトホホな感じです。


詳しい説明なんて添えて頂けると非常に嬉しいです。
改善できないのなら、後学のために無理な理由も教えてください。
金銭的にはとりあえず考えない方向で色々お願いします。
最後になって申し訳ないですが、 車種はカワサキ z250(水冷) マフラーは K-factory スリップオンFRCチタン 一本出し バックステップに変更 他はノーマルです。

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