モンキーについて質問失礼します<(_ _)> こないだアクセルワイヤーとスロットルコーン?を交換した時は すごく軽くなって快適でした

匿名さん

モンキーについて質問失礼します<(_ _)> こないだアクセルワイヤーとスロットルコーン?を交換した時は すごく軽くなって快適でした。
しかし最近はスロットルの戻りとか鈍くったり、 開けるときもちょっと重たかったりしたのですが、 さっきスロットルを開けたり閉じたり、してみたら 戻らないぐらい重たかったのが、急にスルスルとスロットルが 交換した時と同じようにスルスルと ※軽くなり スロットルが、さらりともどるようになりました。
これの原因が全然わからないので、 何か思いつくことがあれば教えてください。

車体に対して長過ぎ、短過ぎのワイヤは論外としまして。
ワイヤの無理な曲げや引張りが有ったのが何かの拍子に解消。
スロットルホルダー内でスロットルスリーブがせり合っていた、収まりが悪かったのが何かの拍子に解消。
スロットルスリーブのエンドが軽い立ちゴケなどで変形してハンドルバーパイプとせり合ってたのが以下同文。
貫通式、非貫通式問わず右手親指部分に当たるグリップラバーのツバ部分がホルダハウジングとせり合って・・・ 非貫通式のみ、ラバーエンド部分がバーパイプエンド部分と・・・・・・ 以上、スロットル操作が重くなる原因としては概ねこんなもんです。
ワイヤの劣化除けばキャブ（やインジェクションスロットルボディ）自体が悪くなる事なんて殆ど無いから安心してください。
なお、スリーブやホルダ部分の潤滑については諸説有りますがグリスなどは塗りすぎると固形物化したりホコリを呼び寄せてしまいがちだと思います。
マメに分解掃除出来れば塗らないのが一番良いと思いますが、塗る場合はシリコンスプレーや普通なエンジンオイル等のサラサラ油脂を使用するほうが良いと思います。
ちなみにSMではエンジンオイルの使用を指定している事が普通に有ります。