スバルレヴォーグがCVTに拘るのは何故ですか？欧州車やマツダアテンザの様に多段ATもしくはDCTにすれば良いのにって思い

スバルレヴォーグがCVTに拘るのは何故ですか？欧州車やマツダアテンザの様に多段ATもしくはDCTにすれば良いのにって思います。

CVTが低コストだからです。 他のトランスミッションは部品点数も増え高額になります。 トヨタや日産のように、トランスミッションを部品メーカーから買ってきているだけなら購入品を変更することで対応も可能でしょうけど、現在のCVTに投資してしまった以上は、容易に変えることはだから来ません。 まだ、海外モデルを多段ATにしているなら、日本モデルに使う事で対応もできるでしょうけど、他のメーカーと違い北米等のモデルもCVT化してしまったので、後には引けません。 他メーカーのハイブリッド政策や欧州メーカーのDCTや多段AT化政策が進んで、CVTが破綻するまではそのままCVTを使い続けるしか無いでしょう。 スバルは北米で絶好調ですから、当面CVTに拘っても問題は無いのだと思います。 (w_wpikeさんへ)