80スープラ JZA80スープラの後期モデルのエンジン VVT-iは前期モデルのエンジンと何が違うんですか？

HKS evcについて質問です。
現在JZA80スープラでEVCⅲをしよういます。
モデルも古くなってきたので新しいEVCにしようか検討してますが、基本的に電源等の配線は共通なのでしょうか？ 別途コネクタ等必要になりますか？今のEVCは自分です取り付けたのですがずいぶんと前なので記憶が曖昧なのでそのまま取り付けが可能ならば更新を考えています。
詳しい方よろしくお願いします！

JZA80 に関する質問

基本電源はプラスとマイナスしかありませんから。
配線？（コネクター類、コントローラー～操作パネル間のハーネス等）は同じではないので新品に付属されているものを使ってください。

トヨタ スープラ（JZA80）のエンジンルームについての質問です。
スープラのプラモデルを製作していて、サージタンクの右側のスペースが気になったのですが、実車の写真を見てもこんなにスペースは無いように見えます。
何が違うんでしょうか？ パーツが小さく再現されているのか、それとも配線等を通せば埋まるスペースなのでしょうか？ 詳しい方回答よろしくお願いします。
出来れば見やすい実車の写真をいただけると嬉しいです。

JZA80 に関する質問

エンジンルーム・左側がら空きですね。
（乗車状態で左右を言います） このスペースには、電装系配線とか、エアコン配管などが通りますので、 実車ではスペースがあまり無い状態になります。

JZA80スープラ RIDOXフロントフェンダーの形状について JZA80スープラ用のRIDOX（リドックス）フロントワイドフェンダーを購入装着しましたが、疑問があり、周りに同フェンダーを装着している方がいらっしゃらないためこちらでご質問させて頂きます。
当方、約30mmワイドになるフェンダーということで装着し、タイヤホイールをフェンダーとツライチに調整しようとしましたが、タイヤホイールの頂点部分をツライチに調整するとフェンダーが車のフロント側に向かって絞り込まれているような形状になっているため前側30度の部分がフェンダーから1～2cmほどはみ出してしまいます。
RIDOXのフロントバンパーはノーマルフェンダーにも対応してるようですので、ワイドフェンダーについても前端をノーマル幅に合わせるにはこのような形状になっているのは仕方がないのでしょうか？ この形状が正常なものかどうかを知りたいです。
RIDOXのHPや装着されている方の画像などを見てみますと、当方のフェンダーは前端への絞り込みが大きいような気がします。
（画像参照） もし形状の不具合であれば買い直しも考えています。
（左右とも同じような絞り込みのため不良品とは考えにくいのですが・・・） もし何か情報をご存知の方は宜しくお願いいたします。

JZA80 に関する質問

ノーマルフェンダー対応なら極端に言えばワイドフェンダーにしたらヒョウタンみたいになるのは当たり前な事ですよ。
それが嫌ならフェンダーとバンパーに発泡ウレタンでも盛って肉盛りしてからFRPを貼って補強して塗装ですね。

JZA80スープラのエアロについて この画像のサイドスカート前方、フロントホイールの後方？ に付いている黒いエアロというかカナードみたいなものの名称がわかる方いらっしゃいましたら教えていただきたいです。
RIDOX織戸エアロのサイドカバーの位置です。
ずっと調べているのですがわからなくて...もしかしたらワンオフなのかとも思っているのですが。
よろしくお願いいたします。

JZA80 に関する質問

サイドアンダーボード？ フェンダーパネル？ http://www.orido.jp/archives/ridox/aeroparts/

80スープラ JZA80スープラの後期モデルのエンジン VVT-iは前期モデルのエンジンと何が違うんですか？

JZA80 に関する質問

インテーク側にVVTiが付いたためヘッド、ブロック共に再設計されています。
タービン周りは変更されていませんので性能アップ分はVVTiによるものです。
エンジン本体をかなりチューンしない限りVVTiの効果は大きいですよ。

JZA80スープラ(フロント4ポッド純正キャリパー 純正ホイール17インチ)のブレーキマスターバックから異音がする為、交換したいのですが、部品が製造中止です。
解決出来るお店を 教えて下さい。

JZA80 に関する質問

http://www.do-blog.jp/riseup/category/110 アリストとかで代用とか？！ トヨタ系のチューニングSHOPさんに聞けば、良いアドバイス貰えると思います。

JZA80 スープラ 前期です。
オークションで北米使用？ のガラスヘッドライトを購入しました。
ネットで調べると、右側通行と左側通行では照射する範囲が問題となるとのことですが、光軸を調整することで、少なくとも車検をクリアできるように調整することは可能でしょうか？ 交換と光軸調整は修理工場にお願いするつもりですが、結構費用がかかるので、工場に依頼した後、無理となると購入代金と工賃のダブルパンチとなるので、よろしくお願いいたします。

JZA80 に関する質問

平成27年9月1日から、平成10年9月1日以降に製造(登録）された車に関してはロービームでの検査になります。
ロービームで測定するのだから右側通行用のヘッドライトだと言う事はすぐに解ります、となると車検には合格できません。
80スープラは平成5～14年まで製造されてるので前期型ならハイビームの検査かもしれないね、初年度登録年月日を車検証で確認して下さい。
平成10年以前の車でも検査官にロービームのカットラインを確認（右上がりだと言う事を）されてしまうと当然、車検には合格出来ません、なので国内仕様のヘッドライトが手に入るのならばそちらの方が無難です。

スープラ(JZA80)とS2000、どちらか好きな方をあげるよ と言われたらどちらを貰いますか？

JZA80 に関する質問

だんぜん、S2000。
です（＾∇＾）