乗る頻度が低いスポーツカーの程度を維持する方法 休日にしか乗らないような乗る頻度が極端

乗る頻度が低いスポーツカーの程度を維持する方法 休日にしか乗らないような乗る頻度が極端

匿名さん

乗る頻度が低いスポーツカーの程度を維持する方法 休日にしか乗らないような乗る頻度が極端に低い車の程度を良く維持するには どうしたらいいいでしょうか 外車のハイスペックのスポーツカーなんですが よく乗った方が車に良い為メカニックから出来る限り頻繁に車に乗るように言われました 中古のスポーツカーを買う時も年式の割に距離を走ってない車は 程度が悪いことが多いからやめた方がいいと言われました やはり頻繁に乗らない車は程度が悪くなっていくのでしょうか ストップアンドゴーをする街乗りを控えて 高速走行をしてエンジン内のカーボンを除去すればエンジンの程度は保たれるのでしょうか 車自体は完全車庫保管で 雨の日は乗りません

私も国産の旧車?に乗っています。
現在、26年目です。
同じようにスポーツカーで、完全車庫保管の雨天未走行です。
現在は、2~3回/月程度乗るようにしています。
但し、休日しか乗れないので、梅雨時などは雨も多く、なかなか乗れないこともあります。
乗る間隔が1週間~2週間、開いてしまうので、エンジン始動後は、10分~15分程度(10km程度)は、ゆっくり(普通に)走ります。
エンジンも暖まって、調子が悪くないことを確認したら、徐々にペースを上げて、有料道路や高速道路を使用し、100km/h程度で数十分から1時間程度走行しています。
後は、メンテナンスやオイル交換は、走行距離が少なくても定期的に実施してます。
最近、エンジンより他の補機類の方がトラブルことが多くなってきました。
クラッチのマスターシリンダーからのオイル漏れ、パワーウィンドウのスイッチ故障等です。
大切な愛車ですから、お互い大事に乗りましょう。

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乗る頻度が低いスポーツカーの程度を維持する方法 休日にしか乗らないような乗る頻度が極端

匿名さん

乗る頻度が低いスポーツカーの程度を維持する方法 休日にしか乗らないような乗る頻度が極端に低い車の程度を良く維持するには どうしたらいいいでしょうか 外車のハイスペックのスポーツカーなんですが よく乗った方が車に良い為メカニックから出来る限り頻繁に車に乗るように言われました 中古のスポーツカーを買う時も年式の割に距離を走ってない車は 程度が悪いことが多いからやめた方がいいと言われました やはり頻繁に乗らない車は程度が悪くなっていくのでしょうか ストップアンドゴーをする街乗りを控えて 高速走行をしてエンジン内のカーボンを除去すればエンジンの程度は保たれるのでしょうか 車自体は完全車庫保管で 雨の日は乗りません

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