2001年型メルセデスベンツCクラスステーションワゴンのエアコンガスチャージを、2~3日まえに自分でしたのですが今朝、エ

2001年型メルセデスベンツCクラスステーションワゴンのエアコンガスチャージを、2~3日まえに自分でしたのですが今朝、エ

2001年型メルセデスベンツCクラスステーションワゴンのエアコンガスチャージを、2~3日まえに自分でしたのですが今朝、エアコンが全く効かなくて車屋でみてもらったのですが、 低圧側が異常に高く高圧側が低く、おそらくコンプレッサーの不良かもとのこと。 充填してからは、昨日まではよく冷えてたのにそんな急にコンプレッサーって逝ってしまうものなんでしょうか?それとも、他に考えられる原因ってありますか?

元々ガスチャージする前から、 コンプレッサーの能力が下がってたんでしょう。 エアコンが冷えなくなってきて、 ガスチャージすれば直るだろうと考えたのでは・・・ 入れる前に正しい故障診断が出来てなかったように思います。 その感じだとコンプレッサーの圧縮不足なので、 交換したほうが良いですよ。

C3に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

2001年型メルセデスベンツCクラスステーションワゴンのエアコンガスチャージを、2~3日まえに自分でしたのですが今朝、エ

2001年型メルセデスベンツCクラスステーションワゴンのエアコンガスチャージを、2~3日まえに自分でしたのですが今朝、エアコンが全く効かなくて車屋でみてもらったのですが、 低圧側が異常に高く高圧側が低く、おそらくコンプレッサーの不良かもとのこと。 充填してからは、昨日まではよく冷えてたのにそんな急にコンプレッサーって逝ってしまうものなんでしょうか?それとも、他に考えられる原因ってありますか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内