シルビアS15(SR20)の水温について 夏場の昼にエアコンONで走っていると水温が90℃を超え、渋滞にハマると100

シルビアS15(SR20)の水温について  夏場の昼にエアコンONで走っていると水温が90℃を超え、渋滞にハマると100

シルビアS15(SR20)の水温について 夏場の昼にエアコンONで走っていると水温が90℃を超え、渋滞にハマると100近くいってしまいます。 (エアコンOFFで80~85、油温は大体90~95です) 車両はS15 オーテックver 冷却系については基本ノーマル 純正ラジエーター、オイルクーラーなし、カップリングファン廃止⇛SF5純正ツイン電動ファン といった感じです。 SRエンジンはアルミブロックなので街乗りでは水温は80くらいが良いと聞きました。 今の状態がエンジンに良くないのであれば、サーキット走行も視野に入れ、アルミラジエーター・オイルクーラーの導入を考えています。 皆様のご意見をお待ちしております。

現状ノーマルラジエターなら、正常の範囲と判断します。 水温が上がったとしてもファンが作動し水温が下がれば 正常です。 サーキット走行を視野に入れるなら、ラジエターは必ず 入れてください。オイルクーラーはあれば尚良いですが 、大容量のオイルパンに替えてもいいと思います。 エンジンオイル量も2.5Lから4L程に増えますし、 表面積が増えることで冷却効果も多少得られます。 物によってはスタビより下に出てしまい、擦ったり する物もありますので注意が必要ですが…。

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シルビアS15(SR20)の水温について 夏場の昼にエアコンONで走っていると水温が90℃を超え、渋滞にハマると100近くいってしまいます。 (エアコンOFFで80~85、油温は大体90~95です) 車両はS15 オーテックver 冷却系については基本ノーマル 純正ラジエーター、オイルクーラーなし、カップリングファン廃止⇛SF5純正ツイン電動ファン といった感じです。 SRエンジンはアルミブロックなので街乗りでは水温は80くらいが良いと聞きました。 今の状態がエンジンに良くないのであれば、サーキット走行も視野に入れ、アルミラジエーター・オイルクーラーの導入を考えています。 皆様のご意見をお待ちしております。

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