スバル、サンバ平成１９年式ＡＴ、２ＷＤ、ＬＥ－ＴＶ１、ノンターボを買ったのですが

スバルのカラーNo２１０同等品を探しています。
H１７年式、スバル・サンバー（LE－TV1）のボディーを擦ってしまい、補修しようと思っているのですが、シャイニーシルバーメタリックと言う、カラーNo210のスプレーが無いようで困っています。
他の色であまり違和感なく代用出来そうなカラーNoがありましたら教えてください。

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イエローハット・オートバックスでNo言えば作ってくれますよ。
少し割高になるかも知れないけど

スバル サンバーのエンジンについて質問です。
現在14年式のGD-TV2(5MT)に乗っていますがエンジンが不調で真夏まで持つかが心配です。
そこでエンジン載せ換えを考えていますが 18年式のLE-TV1(5MT)のエンジンは載せ換え可能でしょうか？ エンジン型式は同じEN07ですがGDとLEでは取り回しなど違うのでしょうか？ あと車屋さんによって違いはあると思いますがおおよその載せ換え工賃がわかればありがたいです。
宜しくお願いします。

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アタマのアルファベットは、いわゆる排気ガス記号だから合わないと思った方がイイ。
センサーやコンピューターが違うはず。
何が調子悪い？そのエンジン、オイル交換やってれば40～50万キロ使えるから、調子悪くて乗せ変えってウチは、やらない。
圧縮落ちたとか、焼き付きとか、コンロッドが出ちゃったとかならないと。
タペット調整や、スロットルボディー掃除、コイル＆コードで大体回復するはず。
補足入って時間あれば、またお邪魔します。

停車中でエアコン動作中に、急にエンジン回転不安定になり一度エンジン止めて再起動しようとしたらエンジン回らなくなりました。
タイミングベルトの歯が無くなり、つるつるです。
神奈川県横浜市港北区にすんでいます h１4年式7月 赤帽パネルバン LE-TV1 LE07FVND＊＊ TV1-060＊＊＊ ベルト交換してプーリーを手で回してもカム側だけ歯車は90度くらいしか回転しません。
エンジン焼きつきだと思います。
エンジン交換の見積でリビルトエンジン1５．５万、整備費用10万といわれました。
最近エアー抜き3箇所はずして冷却水交換とオイル交換しました。
異常なく１００ｋｍ位動いていました。
自分で換装したいのですが。
エンジンとミッションの合計重量は？車体後部持ち上げなくて(何センチ持ち上げればいいですか）又エンジン下ろさなくて換装整備可能ですか？ ミッションオイル、エンジンオイル、冷却水をまず抜き、ホースを外し、つぎの作業手順は？ 換装時の必ず気おつける注意点をご教授してください。
修理代はこのくらい？ 車検証だけでエンジンが赤帽仕様だとわかる？ また一緒にエンジンのオーバーホール等教えてもらいながら修理してくれる修理屋さん又は修理好きいませんか？必要な費用はお支払いします。
修理大好きなものですから。

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赤帽の車ってリースなのでは？ リースだったら勝手にいじらない方がいいですよ。
補足について 配送業で使われてた車ってとんでもなく酷使されてたりするから、消耗度合いもハンパ無く激しいです(^-^;) 特に赤帽は個人事業の独立採算制度だから、やってる人も無理してて車もかなり酷使されてますからねぇ… 壊れ始めたら次々と不具合出てきそうだから、中古エンジンでも買ってそっくり入れ替えるのが一番安上がりかも(汗)

平成20年 サンバー 型式ＬＥ－ＴＶ２に、後付けパワーウインドウってキットか何かありますか？

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大相撲と何か関係ありますか？ ここは大相撲カテゴリーです

スバル サンバーバン エンジンから異音が発生 質問させてください。
よろしくお願いします。
スバル サンバーバン 平成15年 LE-TV1 EN07 になりますが、エンジンから異音が発生しています。
回転計がないので大体ですが3000回転くらいからメタル打音がします。
高速道路で下り坂を4速にダウン して暫く高回転状態で走ってしまいました。
その後小さい音が大きくなった状況です。
クランクメタル かなと思いますが、その辺を修理するとなると大体予算はいくらくらいになるか教えて頂ければと思い ます。
直しての引き続き乗るか、廃車にするか参考にしたいのでよろしくお願いします。

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メタルで間違いなさそうならメタルが削れた鉄粉がエンジン内部に回っているので、エンジンのo/hか交換になると思うので、一番費用のおさえられそうな安い中古エンジンで交換と言っても10万くらいはかかると思います。

平成１４年式スバルサンバー 型式LEーTV2のタイミングベルトがアイドリング中に切れた場合、修理費用はいくらぐらいかかりますか？

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１４年１２月のサンバートラックの ベルトの駒飛びの修理ですが、ヘッドＯ／Ｈ バルブ８本交換しました。
以前のサンバーはベルトが飛んでも、ベルと交換だけで済みましたが、この頃からバルブとピストンが干渉するようになってしまったようです。
この車の修理代は１２万円くらいの請求を出しました。
単にベルと交換で済む場合は、作業にもよりますが、３０，０００円くらいでしょうか？ シリンダヘッドカバーを外して、ロッカーアームのクリアランスを見れば、どちらになるか判るとおもいます。

スバル、サンバ軽１９年式２ＷＤ、ＡＴ、型式ＬＥ－ＴＶ１は燃費はどれくらいですか。
エンジンは強いでしょうか。
同じ車で最高何万キロの方いますか。
どうゆう所が故障しやすいでしょうか。
詳しい方教えて)^o^(

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はじめまして 燃費は使われ方次第なので何とも言えないですが、13～16ぐらいでしょうか？ エンジンはオイル交換をこまめにされれば長持ちすると思います。
交換を怠るとオイル漏れがしやすくなります。
距離が増えるとガチャガチャと音が出てくるかもしれないですが、意外と30万キロぐらい走ります。
赤帽はエンジンが若干違います。
赤帽サンバーは40万キロぐらい普通に行きます。
故障はオイル漏れが多いかもしれません。
その他はスパークプラグや点火系の交換ですね。
無いとは言い切れないのがオーバーヒートですね、最悪冷却パイプを交換するなど出てきます。
色々、書きましたがサンバーはお尻の下にエンジンが無いため夏エアコンかけても涼しののだと、運送業の方からよく聞いてました。
あと、利点はキャビンが広い点ですかね～

スバル、サンババンは燃費はいいですか。
故障は少ない車でしょうか。
ＡＴ、２ＷＤ、ＬＥ－ＴＶ１、１９年式です。
サンバ乗っている方詳しい方教えて)^o^(

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マニアル車に乗ってます、この時期、空荷でエアコン使わず１７K走ります、年平均でℓ/１５～１６K普通に走ります。
19年式ディアスフル４駆です・・・。
エブリ－、ラモス、ℓ/8～9（AT)と聞いてます。

スバル、サンバ平成１９年式ＡＴ、２ＷＤ、ＬＥ－ＴＶ１、ノンターボを買ったのですが。
メイター画面に英語でパワーと出てきます。
運転席の左下のボタンでスイッチがあるのですが。
このスイッチはなんですか。
スバルの車に詳しい方教えて下さい。
今日車屋が休みで聞けません。

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ミッションの味付けを、あらかじめ設定したモードに切り替えるスイッチでしょう。
パワーモードであれば、おそらく同じアクセルの開度の場合、パワーモードの方が高い回転数を維持するハズです。
ただし、反比例するようにガソリンは減りやすくなると思います❗️

サンバーをリフトアップしたら数日後にリアのドライブシャフトが抜けました。
どなたか対処(修理)方法を教えていただけないでしょうか。
車高は5～6cmは上がってると思います。
車はLE-TV2で す。

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元に戻すかエンジンミッションをステー作って下げる以外に方法は無いと思います。