リーフ中古車で2011年式走行1万kmバッテリー12/12セグの事故歴無しが支払総額140万円余りで売りに出ていますが、

リーフ中古車で2011年式走行1万kmバッテリー12/12セグの事故歴無しが支払総額140万円余りで売りに出ていますが、高いですか？安いですか？ グレードはX、ETC付き、バックカメラ無し、シートヒータなしという普通型です。 諸データに偽りが無ければ、折角高額で買ったのにろくに走行せず、安値で売り払った車と言うことですね。 EVのメリットの一つは、走行に掛かる費用が少ないことなので、折角高いEVを買ったのなら目一杯走行距離を稼がないと損になります。1年に2500km程度の低走行ならガソリン車の方が総経済性と使い勝手に優れていますよ。 リーフの航続距離の少なさに嫌気が差し、安値で売ってしまったのではないでしょうか？ 私はリーフに関心を持っていますが、総額140万円ではまだまだ高いので、来年になって初期型が5年の保証期間を過ぎ、総額80万円以下のものが出てきたら検討します。

初期型はバッテリーの劣化が早いのでおすすめできませんよ。 買うならもう少し待って、後期型が安くなるのを期待しましょう。 劣化が気になるのであればi-MiEVのＭが良いです。 東芝製のバッテリーで電池メーカーが劣化には自信も持ってるみたいですし。