2スト50ccスクーターのキャブ調整について質問です

2スト50ccスクーターのキャブ調整について質問です

匿名さん

2スト50ccスクーターのキャブ調整について質問です。
今自分が乗っている車両は、 アプリオType2 4LV3 です。
デイトナ 赤箱 ゼロ デュークマフラー をつけています。
メイン ジェットだけでも変えておかないと焼き付くと思ったので変えたのですが、 MJ85 ぼこつく MJ80 しっかり走った となったので純正よりMJ落とすのは気持ち的に怖かったので結局純正のMJ82に落ち着きました。
こんな感じの調整のやり方でいいんでしょうか? プラグを見るのはプラグが新品じゃないとあまり意味がないと言われたのでプラグは見ていません。
それと、この調整で走っていると30%ぐらいですこしぼこつくのですが、ニードルの調整の部分であってるでしょうか?

問題ありません。
焼け色は目安です。
問題なく走るということが重要です。
焼け色で裏付けするという感じでいきましょう。
ぼこつきについてはニードルで大丈夫でしょう。
スクーターでマフラーが変えられているので、駆動系のセッティングが出ていることが前提になりますが…。
記載の内容では変速が終わっていない可能性も否定はできません。
特に低速がスカスカになるのでWRだけではなく、クラッチ側の調整もしておきましょう。
「チャンバー セッティング」で一番上に出てきたサイトです。
類似のサイトはいくらでもあります。
こういったものも参考にされてみてはいかがでしょう。
http://moto.sakoma.net/kaizou/index.htm

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2スト50ccスクーターのキャブ調整について質問です

匿名さん

2スト50ccスクーターのキャブ調整について質問です。
今自分が乗っている車両は、 アプリオType2 4LV3 です。
デイトナ 赤箱 ゼロ デュークマフラー をつけています。
メイン ジェットだけでも変えておかないと焼き付くと思ったので変えたのですが、 MJ85 ぼこつく MJ80 しっかり走った となったので純正よりMJ落とすのは気持ち的に怖かったので結局純正のMJ82に落ち着きました。
こんな感じの調整のやり方でいいんでしょうか? プラグを見るのはプラグが新品じゃないとあまり意味がないと言われたのでプラグは見ていません。
それと、この調整で走っていると30%ぐらいですこしぼこつくのですが、ニードルの調整の部分であってるでしょうか?

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