原付の再加速が悪い症状について質問です! 自分はアプリオtype2(4LV3)に乗っています

原付の再加速が悪い症状について質問です!  自分はアプリオtype2(4LV3)に乗っています

匿名さん

原付の再加速が悪い症状について質問です! 自分はアプリオtype2(4LV3)に乗っています。
デュークのマフラーつけて中速トルクがよくなったのですが、坂道や峠のような場所を走っていると再 加速しなくなり、30kmぐらいまでしか伸びなくなってしまいます。
これはトルクカムの溝に段がついてしまっているのでしょうか? おそらくクラッチ側が原因なのでしょうが、クラッチを触る工具は持っていないので、ある程度予想できる症状を聞いてから工具を購入しようと思い、質問させていただきました。
センタースプリングを短めのものに変えるとよくなったというインターネットの書き込みも見たのですが…

先の方も言ってますが、あくまで基準となるのはマフラー変える前の状態。
マフラー変える前が普通に走れて登り坂も問題無く走れていたなら原因はマフラーかセッティング。
熱ダレとか言ってますが、アプリオにDUKEマフラーごときでそこまでダレない。
自分は前にボアアップしてぶん回しても問題ナシ。
ある程度は熱ダレするけど、それはノーマルだって同じ。
それを踏まえたセッティングになってるはず。
マフラーが悪いかセッティングが悪いかですね。
それでも分からなければ一旦ノーマルに戻してみてから再度やり直し。

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原付の再加速が悪い症状について質問です!  自分はアプリオtype2(4LV3)に乗っています

匿名さん

原付の再加速が悪い症状について質問です! 自分はアプリオtype2(4LV3)に乗っています。
デュークのマフラーつけて中速トルクがよくなったのですが、坂道や峠のような場所を走っていると再 加速しなくなり、30kmぐらいまでしか伸びなくなってしまいます。
これはトルクカムの溝に段がついてしまっているのでしょうか? おそらくクラッチ側が原因なのでしょうが、クラッチを触る工具は持っていないので、ある程度予想できる症状を聞いてから工具を購入しようと思い、質問させていただきました。
センタースプリングを短めのものに変えるとよくなったというインターネットの書き込みも見たのですが…

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