テレビ CMのことです。 バイク (2輪) のCM は、やはり、いまでも少ないのですが、 昔のように、暴走族を見かけなく

テレビ CMのことです。 バイク (2輪) のCM は、やはり、いまでも少ないのですが、 昔のように、暴走族を見かけなく

テレビ CMのことです。 バイク (2輪) のCM は、やはり、いまでも少ないのですが、 昔のように、暴走族を見かけなくなった今、 環境に優しいバイクのCMをしない、メーカーの思惑はなんでしょうか? 今の自動車は、燃費が いいとか、ハイブリッドだとか。環境にいいいのだか やさしいのだか、よくわかりませんが。 (実際、あの大きな車体に、人間ひとりしかのっていない のが大半ですから)

あくまで個人的な推測ですが、 一番はコストの問題でしょうね。 以前に比べてバイクは圧倒的に売れてないですからね。 1990年代は、自動二輪車で最も売れていた CB400SF/SBが1万数千台売れていました。 今も自動二輪車で最も売れているのはCB400SF/SBですが 2500台前後です。 バイクの販売台数の規模が小さすぎて、大々的にCMを行うのは 割が合わないんでしょう。 BS11のバイク番組「モトライズ」はさすがにバイクのCMばっかりですよ。 スポンサーがホンダとヤマハなので、ホンダとヤマハのCMばっかりですが。 地上波の民放では「トリシティ」のCMくらいしか見ませんね。 バイクは趣味性の高い乗り物なので、 バイクに乗る人間はCMなんか見なくても 自分で乗りたいバイクの情報を集めて 自分で判断する。そういう傾向も昔よりあるかもしれません。 雑誌は勿論ですし、ネットもSNSもある時代ですからね。 そう考えるとメーカー側もあまりテレビCMにこだわっていないかもしれません。

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テレビ CMのことです。 バイク (2輪) のCM は、やはり、いまでも少ないのですが、 昔のように、暴走族を見かけなくなった今、 環境に優しいバイクのCMをしない、メーカーの思惑はなんでしょうか? 今の自動車は、燃費が いいとか、ハイブリッドだとか。環境にいいいのだか やさしいのだか、よくわかりませんが。 (実際、あの大きな車体に、人間ひとりしかのっていない のが大半ですから)

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