ウーファーの接続について悩んでおりますので教えてください

こんばんは！ 高２で陸上中距離をやっている男子です！ この間400×3 レスト15分のレぺをしたのですが、 1本目 54秒3 2本目 54秒2 3本目 56秒9 でした！ この練習からだと800だとどのくらいのタイムが予想されるでしょうか？ 回答お願いします！

トヨタスポーツ800 に関する質問

400m3本のタイムで、800mを計算するのは難しいのですが、上記のタイムならば、2分2～3秒そこそこではないかと考えます。
400m×10本のインターバル(繋ぎは200m)ならば、54秒以内で全てクリアできるレベルが、1分台の選手のレベルです。
3本でそのタイムだと、後半の落ち込みを考えると2分の前半は考えられますが、1分台は考えられないタイムです。

3週間後に体育祭で800mリレーに出ます 200m走るのですが、サッカーをやめてから1年経つので体力が持つか心配です 男子の800mリレーは締めなので、勝ちたいです 体力をつけて、少しでも速くなりたいです そのためのトレーニングを教えてください

トヨタスポーツ800 に関する質問

二週間ほど走るだけだね。
体力上げるのは多分むり。
寝てる神経呼び起こす作業。
頭は走ろうとしても足がもつれてこけないようになるために走り慣れておく。
だけ。
3〜7日は食べ過ぎに注意して大した事しない方がいいね。
筋肉痛とか捻挫とかは本番以外はゴメンだろ？

今、世界陸上の開会式がLIVEと表示ありますが、これっていまやってるんですか？ 昼間にマラソンや800mの予選やってましたが…どういうこと？？

トヨタスポーツ800 に関する質問

日程的に収まりきらないので開会式前に始まってます。

現在高校1年の男子です。
自分は高校から陸上を始めました。
そして試合と記録会が何度かありました。
記録は 800m 2分25秒 1500m 5分10秒 5000m 21分12秒 でした。
まだ正式に種目を決めていないのですが 記録からして長距離より中距離の方が向いてるのかなと思っています。
どの種目が自分に合っていると思いますか？

トヨタスポーツ800 に関する質問

5000mのタイムがひどすぎます。
測定しなおしてください。

800mの練習方法 今年から陸上を始めた高1男子です。
中学ではサッカーをしていました。
800mを中心に練習していて、いずれは400,800の選手になろうと思います。
今の自分の記録は 100:12"3/800:2分6/1500:4分32/3000:10分15 です。
今後の練習としては 週に 40分jog×1 ポイント練習（インターバルやレベティション）×2 短距離に混ざっての練習×2 ↓ メイントレーニング後に補強 を考えています。
来年の総体までには2分0～1、再来年の総体までには1分57を出そうと思います。
練習の改善点や、詳しいペースなどを教えてくださいm(__)m

トヨタスポーツ800 に関する質問

一週間のうち休みは一日。
まあ木曜日がいいと思います。
（病院が休みだし） 練習方法はいいと思います。
一応詳しく言っときます。
40分jogは4分/ｋを切るペースで 出来れば3分40秒/ｋで あとは短距離の自分より少し速い人と100、200などをすると良いですよ。
練習の後のストレッチや柔軟も忘れずに

ウーファーの接続について悩んでおりますので教えてください。
手持ちにキッカーのCVR12(4Ω定格400W、MAX800W)が1発あり、アンプは新たに手に入れたKENWOODの剛力アンプ、X1200M(MAX2400W,2Ω、 定格1200W,2Ω、800W,4Ω)を接続しようかと思っておりますが、パラレルで2Ωの接続にするとウーファーがアンプに負けて焼けてしまいますでしょうか？ゲインを上げすぎなければ大丈夫ですか？ オススメの接続方法など他にもあればご教授お願いいたします。

トヨタスポーツ800 に関する質問

はい、ゲインを上げすぎなければ大丈夫です。
先に耳が耐えられなくなるので、 そこまでいかないでしょー。

800mの練習方法 今年から陸上を始めた高1男子です。
中学ではサッカーをしていました。
800mを中心に練習していて、いずれは400,800の選手になろうと思います。
今の自分の記録は 100:12"3/800:2分6/1500:4分32/3000:10分15 です。
今後の練習としては 週に 40分jog×1 ポイント練習（インターバルやレベティション）×2 短距離に混ざっての練習×2 ↓ メイントレーニング後に補強 を考えています。
来年の総体までには2分0～1、再来年の総体までには1分57を出そうと思います。
練習の改善点や、詳しいペースなどを教えてくださいm(__)m

トヨタスポーツ800 に関する質問

過去に800mを1分53秒89で走破したものです。
上記の練習メニューを見ましたが、あのメニューでは2分の一桁までは走れますが、それ以上タイムを詰める練習メニューではありません。
まず1点目に、JOGの回数や時間が少ないことです。
基礎的な運動能力がないのに、スピード練習を多く取り入れている点が問題です。
800mは素質で走る競技と言われる部分がありますが、あなたのタイムを見る限り特徴のあるタイムもなく、普通と言わざるを得ません。
それでは、今後3年間でのベストタイムは、2分2秒前後が妥当な線だと思います。
自分の当時のベストタイムを記載させて頂きますが、相当開きがあると思いますよ。
100mは10秒98。
800mは記載した通り、1分53秒89。
1500mが3分53秒74で、3000mが8分16秒くらいでした。
5000mが14分18秒、10000mが30分9秒、3000mSCが9分14秒でした。
200mや400mも記載した方が良いですか？ 3000mは練習の時に出したタイムですので、非公認です。
10000mと3000mSCは両種目共に、大会で走った回数が少ないので、勝負に徹したレース内容だったため、遅いタイムでした。
出場機会が多ければ、もっとタイムが縮んだと未だに思っています。
800mはスピードが大切な競技になりますが、基礎になる持久力がないとタイムが出ない競技になります。
自分はもともと短距離の選手だったこともあり、距離を徐々に伸ばしていったら自分でも誇れる記録を出すことができました。
練習はスピード練習と持久走をバランス良く行わなければ、800mと言えどタイムは縮まりません。
今の練習内容では400mには丁度良い練習法ではあると思いますが、800mという中距離種目の練習方法ではありません。
間違った練習をしていても、記録は出せませんし残すことができません。
ペースという話ですが、基礎ができていない内から先を見据えてはいけないと思います。
地に足が着いていない状況下で、先ばかり見ていては問題です。
練習法を改善し、体でペースを把握することが大切です。
今の練習法はタイムがまばらになるだけの練習法ですので、キチンとしたコンセプトを持った練習法を取り入れた方が良いです。

2ヶ月後に市の駅伝大会を控えている中2男子です。
3kmの区間に出ることになるだろうと思います。
残り2ヶ月どんなトレーニングをしたらいいか、筋力トレーニングはしたほうがいいのか、など詳しく教えてください！ 陸上部ではありません。
現在のタイムは 100 12.15 800 2分11秒 1500 4分28秒 この3種目は、陸上部の友達と測ったことがあります。

トヨタスポーツ800 に関する質問

1500mのタイムから見て、スピードはありそうですね。
他の回答者さんもいっている通り、持久力を鍛えましょう 筋持久力のために400mインターバルや3000〜4000のペース走などがいいですね。
ペースは3000〜4000は38位で走れたら走って、ラスト2、3周はスパートぼためにダッシュとか。
筋トレは腹筋と背筋をしっかり鍛えとけば問題無し。
以上です。

ダイワのリールの部品注文について質問があります。
先日、たまに行く釣具店でスティーズのネジを注文しました。
そして、後日注文した部品が届いたと連絡を受けたので取りに行ったら、注文の 手間賃で800円払えと言われました。
部品代216円に手間賃800円です。
店には一切の儲けが無いし、メーカーに注文する手間が掛かったのだから、払うのは当たり前と言われました！今まで他の店で頼んだ時は部品代だけでしたけど、店によっては手数料などが発生する場合があるのですか？ その時はすぐにその部品が必要だったので仕方なく払ったのですが、帰り際に、その店員が「ネジ1個でもメーカーに送って交換してもらうと何千円もするんだから800円なんか安いもんだろ」って言われました！ その日はもうこんな店には2度と行かねーよ！って思ってたんですが、日を追うごとにどんどん腹が立って仕方がありません。
メーカーの方針として手数料などはお店に任せるのだったら仕方ないのですが、ダイワに電話で聞くにしても平日の17時までしか受け付けしてなくて、仕事の都合上なかなか問い合わせ出来ないので、ここで質問しました。
同じ様な経験がある方や知ってる方がいたら回答よろしくお願いします。
ちなみに、そのお店の規模は品揃えもあまり良く無い小さな釣具店です。
店員は70近いじいさんでした。

トヨタスポーツ800 に関する質問

何十年も釣りしてる者ですが １）部品の取り寄せで部品代（税込）以外にお金を取られたことはありません。
もちろん取り寄せはメーカーではなく、普通の釣具店に行って頼んでいます。
２）店員の言う通り、修理はビス１本の取り付けでも工賃は高いです。
（送料は釣具屋持参ならないはず）かといって取り寄せの手間賃取るとかありえないが。
私の場合ビス１本で、部品代込で１3００円程度したかな？部品が１００円でも工賃は結構します。
一度ベイトリールのハンドルノブにベアリングが追加できないかネジを回してて、ねじ山つぶしてしまいましてね（ほかのリールではそんなことは過去に一度もないのですが）結局ネジはずしと新しいネジへの取り付けを頼みました。
） ３）ダイワへの質問は電話が無理ならｈｐ見て、メールを送れば結構親切に答えてくれるのではないかな。
まあ、私は改造用にほかの部品を教えてもらおうとして0.1ｍｍ違いなので教えてもらえなかったことがありましたが、自分で予測して注文して改造に使ったことがありますが） じいさんにやられましたな、しかしその店のやり方だと言われてしまえば法的には問題ないのかもしれませんね。
もう行かないようにしましょうよ、そんな店。

マイルドハイブリット再興？ マツダと スズキはマイルドハイブリットを再興すると している。
確かに エネチャージの延長で 本格的 ハイブリットより 投資が安い しかし 燃費の改善も 余りなく 内燃機関自体の 燃費改善もあり。
はたしてとも思う？ トヨタのクラウン マイルドハイブリットの 失敗は 有名で アクアが 絶好調である あのアウディが トロンプロジェクトをやめて 日本デンソーから技術供与を決定している。
マイルドハイブリット 安いが それなり トヨタの クラウン マイルドハイブリットの失敗を見ると スズキマツダの 路線はクラウンマイルドハイブリットの 失敗の再来かと 思う。
大体 内燃機関自体が 燃費改善もされていて マイルドハイブリット？ 半端の極み？ スズキ マルチの８００ｃｃ ２きとう ディーゼルターボに尿素の袋つけ ソリオに載せた方が よくね それで 100万円なら 私は 買う？ スズキマルチ インドは 偉い かな？？？？？ 皆さんの御指導を～!。

トヨタスポーツ800 に関する質問

ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドでは、方向性が異なります。
トヨタの様なハイブリッドでは、とにかく燃費だけに特化して非力であろうが燃費を宣伝して車が売れれば良いのです。
燃費を稼ぐには、いかにエンジンを使わずに走るかです。
そにため、モーターでの走行を常にある程度行うことで、エンジン出力を下げた燃費向上まで行っています。
一方、マイルドハイブリッドは、あくまでも走行の主役はエンジンです。
エンジンの不得意な回転域をモーターでアシストするのが目的です。
これにより、エンジン性能をスポイルする事無く、車としての運動性能を向上できます。
運動性能を向上した上で燃費も向上するものですから、ストロングハイブリッドのように燃費向上が主役ではありません。
大掛かりなシステムではありませんから、ストロングハイブリッドと比べると非常に低コストです。
安い車市場では、得られる交換に対してコストは大きなファクターとなります。
ハイブリッドに数十万円払えるならストロングハイブリッドでも良いでしょうけど、払え無いなら低コストで相対的に効果が高いマイルドハイブリッドの方が良いのです。
100万円しか払えないなら、普通の車を選べば良いだけでしょう。
(mikeneco_golo_goloさんへ)