RX-7や8などのロータリーエンジン搭載車に乗ってる人に質問です。現在ロータリーエンジンをチューニングして乗ってる方は全

RX-7や8などのロータリーエンジン搭載車に乗ってる人に質問です。現在ロータリーエンジンをチューニングして乗ってる方は全体的にどのくらいいますか？個人的にじゃなく、全体の割合です。自分的には10％満たないく らいだと思ってますが、友達が、「チューニングしてないロータリー乗りなんて一生で何回見れるかわからないくらい少ない」って言ってきます。実際のところはどのくらいなんでしょうか？ロータリーエンジンはもともと燃費悪いし、馬力もそこそこあって改造する人は少ないと思ってます。 割、％でいいのでどのくらいなのかご返答お待ちしておりますm(_ _)m

Egのチューニング？ ポートチューンのみかWEC加工やランド加工も含むのかい？ 昔は分割エキセンとかもあったなぁ・・・ まぁ殆どの人がEg降ろす事すらしないでしょうｗ 数100人に1人ってあたりでないですか？ その中でEg弄る人が何人いるやら・・・ ボクのは段付き修正です。 これってチューニング？ ってな事で、チューニングしたEg積んだFD乗りは0.1%未満と考えますｗ チューニングの定義が分からないので。 TBまでやって、キッチリ作り上げているのもチューニングなら・・・1%もいるかのぅ・・・ 厚揚げで完成車に仕上げてる車体なら1～5%はいるかな？ マフラー、エアクリのみ交換とか、あまつさえ触媒抜いてノーマルECUって言うお世辞にもチューニングカーとは呼べない車体ならほぼほぼ100%じゃないでしょうか？ パワー思考ではなく、給排気ノーマルで、足回りとブレーキ等を煮詰めた完成車も少ないと思われますハイ。 あ、SEは別。ありゃATやベースモデルのホイールさえ変えてないフルノーマルがまだその辺で見れるよ。 広島でも行って2号線付近でも見てみりゃいいよ。 ノーマルSEが結構走ってるから。 逆にチューニングカーって完成車をサーキット以外で見た事が無いｗ