高速道路のSAの二輪駐輪場にピンクナンバーのPCX(124cc)が停まってました

高速道路のSAの二輪駐輪場にピンクナンバーのPCX(124cc)が停まってました

匿名さん

高速道路のSAの二輪駐輪場にピンクナンバーのPCX(124cc)が停まってました。
110番通報したところ「すぐに向かわせます」と言われたものの、30分経過しても全然やって来なかったため後ろ髪を引かれながらSAを後にしました。
このSAには出口はないのでここから出るのは不可能なのですが、このバイクはこの後どうやって外に出るのでしょう? 1.パトーカーに先導されて直近のインターへ 2.レッカー 3.警察官がバイクを運転し運転手はパトカー移動 4.その他 通報してもなかなか駆けつけない警察の仕事ぶりは相変わらずだし、きちんと監視してないNEXCOも問題ですねぇ。
ホンダはPCXもリードも125と付けてないけど、ヤマハやスズキはV125だのAXIS125だの125ccアピールするから勘違いするライダーも出てくるんでしょうかね。
そもそもきちんと理解できてないライダーが一番悪いんだけど。

以前 首都高速にRZ125が入り込んだことが有って 横浜新道から普通に走ると高速に繋がる構造ですからね で 私が見たのは 先導する道路公団の黄色の車にライダー同乗 RZは道路公団の職員が運転でした 警察だとどうするかはわかりませんが

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高速道路のSAの二輪駐輪場にピンクナンバーのPCX(124cc)が停まってました

匿名さん

高速道路のSAの二輪駐輪場にピンクナンバーのPCX(124cc)が停まってました。
110番通報したところ「すぐに向かわせます」と言われたものの、30分経過しても全然やって来なかったため後ろ髪を引かれながらSAを後にしました。
このSAには出口はないのでここから出るのは不可能なのですが、このバイクはこの後どうやって外に出るのでしょう? 1.パトーカーに先導されて直近のインターへ 2.レッカー 3.警察官がバイクを運転し運転手はパトカー移動 4.その他 通報してもなかなか駆けつけない警察の仕事ぶりは相変わらずだし、きちんと監視してないNEXCOも問題ですねぇ。
ホンダはPCXもリードも125と付けてないけど、ヤマハやスズキはV125だのAXIS125だの125ccアピールするから勘違いするライダーも出てくるんでしょうかね。
そもそもきちんと理解できてないライダーが一番悪いんだけど。

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