三菱ランサーエボⅦ GH-CT9A 13年4月 車高調（クスコ）40mmダウン タイヤ・ホイールのマッチングについて質問 LEHRMEISTER/レアマイスター

日産 シーマ F50のタイヤについて質問させてもらいます。
現在18インチでダンロップ LM702を履いております。
F 235/40/18 R 265/35/18です フロントが今年中にワイヤー見えてしまうぐらい減ってきたのでフロントだけ交換しようと思います。
そこでおススメがありましたら教えてください。
候補 ダンロップ LM704 ヨコハマ DNA Earth-1 ダンロップ DZ101 ダンロップ MAXX TT インチアップもしてますし値段的にDZ101かMAXX TTでも良いかなと思っております。
MAXX TTになってから性能も上がったようなので。
回答お待ちしています。

F40LM に関する質問

ダンロップ LM704 ヨコハマ DNA Earth-1 この4つであれば、この二つがいいと思います。
私ならレグノなんかを候補に入れますが。
補足 あと２年しか乗らないのなら、一番安いタイヤで十分。
スニーカー、DNAエコス

タイヤについて質問します。
現在、225 40 19 ダンロップLM704を履いています。
走行２万キロ程で多少片減りしてきて、ロードノイズが激しくなってきました。
この場合、内外組み換えで多少は静かになりますか？ もしくは金銭的に４本全て新品は厳しいので、とりあえずフロント２本（ＦＦなので）交換しても変わりますか？その時のタイヤ選びですが、一番に静かさを求めます。
が、金額的に高いのは買えないので値段の割に安くて静かなタイヤはどれでしょう？ インチアップしてタイヤサイズを考えたら安くていいタイヤなんて難しいのは分かってますがf^_^; ちなみにLM704はネットで一本２万で買いました。
組み換えは自分でするので無料です。
皆さんの経験上、オススメがあれば教えて下さい。
ちなみにネットで見たらトーヨータイヤのDRBは一本１万５千ほどでした。
前はナンカンはいてましたが、うるさ過ぎて駄目です（笑）

F40LM に関する質問

ＦＦは前輪の減りが著しいのでローテーションで組み換えたほうがいいです。
静粛性とグリップ重視ならレグノがいいです。

メルセデスベンツW220S500Lのフロントタイヤについて。
W220S500Lのフロントタイヤを交換したいのですが輸入車は初めての為どのようなタイヤが向いているのかわからず困っ ています。
社外19インチホイールに変えており(J数不明)現在F235-35-19 R275-30-19です。
現在はヨコハマECOSを履いているのですが溝があまり無いためか路面の細かな振動や路面からの突き上げ感が気になります。
現在乗っているLS460はルマンLM704？からREGNOGR-XTに変えたところ細かな振動が無くなり乗り心地が優しくなりロードノイズもしなくなり非常に満足しています。
以前乗っていたプレジデントもヨコハマアドバンデシベルを履かしていたのですが気になった記憶はありません。
LS460もプレジデントも純正ホイールです。
そこで輸入車＋社外ホイールにはどのようなタイヤが適切なのか気になり質問しました。
使用用途はほとんどが街乗りですが月に１回程度高速走行もします。
高速道路ではスピードは出しても200キロ前後で主に130～150キロくらいです。
下道では流れに沿う程度で比較的安全運転です。
細かな段差等の振動をあまり感じなくロードノイズが静かなタイヤが理想です。
値段は特に気にしません。
また調べたところ、W220S500に19インチを履かした場合の適正タイヤサイズはF245-40-19だそうなので走行中たまにフェンダーのインナーに擦るのが気になるので多少引っ張り225-40-19辺りのサイズを履かそうと考えています。
輸入車(メルセデスSクラス、BMW7シリーズ)にはREGNOやアドバンデシベル等のタイヤは相性が悪いと聞きました。
BS POTENZAの方が相性がいいと聞きましたが乗り心地が固く細かな振動が気になるのではないのかと心配になっています。
困っているので詳しい方回答よろしくお願いします。

F40LM に関する質問

お答え致します。
まず、ＥＣＯＳでの乗り心地の悪さはおっしゃる通り「タイヤの摩耗」からくるものが大きいと思われます。
また、Ｓ500クラスの重量車だとタイヤのグレードがスタンダードより下だと乗り心地はぐっと下がります。
前に履かれていたＬＭ704（現ＬＥＭＡＮＳ４）がちょうど真ん中のスタンダードタイヤになるので、各社それ以上のグレードであれば高速時でも安心してお乗りいただけると思います。
輸入車は国産メーカーのＲＥＧＮＯ・ＡＤＶＡＮ ｄＢなどの場合、静粛性や乗り心地は抜群なのですが、その分高速時にカーブなどで腰砕け感がでたり、摩耗が早いといった声はたまにお聞きします。
なので、ＰＯＴＥＮＺＡやミシュラン・ピレリーなどの剛性の高めなタイヤの方がよく履かれます。
お勧めはミシュランのプライマシーＨＰで２４５/４０Ｒ１９あたりですが、２２５/４０Ｒ１９だとサイズ設定がないので、ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１かパイロットスポーツＰＳ２にはなるのですが、乗り心地優先で考えるならＲＥＧNOか以前履いていたＬＥＭANS４を試されては如何でしょうか。
ご参考までに。

お礼５００枚 来春にGH-JZS 175クラウンに下記のホイールを履かせようと思います そこで質問なのですが下記の情報からノーマル車高だとフェンダーからはみ出すと思うのですが車高調で落とすのみで装着できそうでしょうか？ キャンパー角調整しなければダメそうでしょうか。
。
？ 仮に限界まで車高調で下げると今度はエンジンルームへの突き抜けが心配でしてどなたか教えていただけると幸いです メーカー ｗｅｄｓ クレンツェ ラッツィンガー （３ピース構造ホイール） ホイール Ｆ：８.５Ｊ×１８インチ インセット：＋３１ Ｒ：９.０Ｊ×１８インチ インセット：＋３３ ＰＣＤ：１１４.３‐５Ｈ ハブ径：φ７３mm タイヤ Ｆ：ダンロップ ル・マン ＬＭ７０４ ２１５/４５Ｒ１８ Ｒ：ＺＥＴＡ ＺＴＲ１０ ２４５/４０Ｒ１８ 装着予定車種 型式GH-JZS175 H12年式クラウンロイヤルサルーン

F40LM に関する質問

ホイールリム幅と比較して、やや細目のタイヤ選択なのと、オフセットもそこまで小さくないので、リアフェンダーの爪折り程度で十分行けると思います。

W204前期C200アバンギャルドのメーカー指定の空気圧設定値が良く分かりません。
タイヤサイズは純正4本とも225/40R17です。
仮にタイヤ＆ホイールをF:LM704・225/40R18 R:255/35R18にインチアップした時の設定値は？ 給油口の裏にある空気圧の指定説明（添付画像）意味不明。
ダンロップLM704はXL規格とのことで良く分かりません。

F40LM に関する質問

絵の意味と数字も読めないのでしょうか。
文字が読めなくても何とかなりそうなものです。

17クラウンアスリートに車高落として、爪折加工なしで履けますか？ Ｆ８Ｊ（+42）２２５／４０Ｒ１８ Ｒ９Ｊ（+40）２４５／４０Ｒ１８ ホイールはＳＳＲ・ＦＥＬＬＩＮＩ-ＬＭ９ わかる方教えて下さいm( _ _ )m

F40LM に関する質問

仰るサイズなら爪折り無しで入りますよ。
爪折りすると9J＆10Jが入ります。