バイクに関するアドバイスを下さい! 現在、CBR1000RRを所有していますが、1299パニガーレかYZF-R1に買い替えを検討しています

バイクに関するアドバイスを下さい!  現在、CBR1000RRを所有していますが、1299パニガーレかYZF-R1に買い替えを検討しています

匿名さん

バイクに関するアドバイスを下さい! 現在、CBR1000RRを所有していますが、1299パニガーレかYZF-R1に買い替えを検討しています。
どちらも甲乙つけがたいくらい迷っています。
気になっているのが、エンジンの熱とハンドルの切れ角です。
真夏の炎天下で街乗りしていると、1000RRでも低温やけど寸前になる事もあります。
(勿論、熱が直接肌に当るような恰好はしていません) エンジン熱を気にしていたらレプリカなんて乗れないのは解りますが、あまりに高温になりすぎるバイクだと、真夏に乗るのを躊躇うようになるんじゃないかなと心配はあります。
また、基本的に街乗りなので低速転回する事も多いです。
ドゥカはハンドルの切れ角が少ないと知人に聞きました。
転回があまりに厳しいのもちょっと困るかなと。
実際に所有されている方、また乗った事のある方、「ここが良かったよ」とか「ここはちょっとイマイチ」とか、アドバイスをいただければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

知人にR1を乗ってる人がいますが、数千キロのスパンでOHしないといけないみたいですよ。
金が掛かってしょうがないと嘆いていました。
一応参考までに!

yzf-r1に関する回答

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匿名さん

バイクに関するアドバイスを下さい! 現在、CBR1000RRを所有していますが、1299パニガーレかYZF-R1に買い替えを検討しています。
どちらも甲乙つけがたいくらい迷っています。
気になっているのが、エンジンの熱とハンドルの切れ角です。
真夏の炎天下で街乗りしていると、1000RRでも低温やけど寸前になる事もあります。
(勿論、熱が直接肌に当るような恰好はしていません) エンジン熱を気にしていたらレプリカなんて乗れないのは解りますが、あまりに高温になりすぎるバイクだと、真夏に乗るのを躊躇うようになるんじゃないかなと心配はあります。
また、基本的に街乗りなので低速転回する事も多いです。
ドゥカはハンドルの切れ角が少ないと知人に聞きました。
転回があまりに厳しいのもちょっと困るかなと。
実際に所有されている方、また乗った事のある方、「ここが良かったよ」とか「ここはちょっとイマイチ」とか、アドバイスをいただければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

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