セリカSS-Ⅱ、昔は大した車じゃ無いと馬鹿にしていましたが車重1150kgくらいで190psと使いこなせるパワーバランスや6MTに個性的なデザインが良いなと最近になって好きになりました

FR（もしくはMR）でMTの乗用車が 運転してて１番楽しいでしょうか？(^^)/

MTシリーズ に関する質問

やはりMT車の運転は楽しいですよ♪(^O^)/ ここでよく書く文句なんですが、「MT車は運転をするというよりも、自分で操縦しているという感覚」。
これが良いのです。
他の方がよく書く文句では、「AT車は乗せて貰っているという感覚が強い」。
なので、運転していて楽しくない。
(-.-;) 後輪駆動で、加速時にお尻が下がる車種が楽しいです。
あの加速感は一度味わうと病みつきになるでしょうね!!(b^ー°) 昔の、ブル510、ハコスカ、ケンメリ、ローレルなどの日産車。
昔のワーゲンやスバル360とか、お尻が下がる車は本当に楽しい。
お尻が下がる車を久しぶりに運転してみたいです。
因みに私の愛車はATです。
何だかんだ言っても、やはり時代の流れを感じる今日この頃です。
(≧ε≦)

セリカSS-Ⅱ、昔は大した車じゃ無いと馬鹿にしていましたが車重1150kgくらいで190psと使いこなせるパワーバランスや6MTに個性的なデザインが良いなと最近になって好きになりました。
今時の車は 1400kg以上の車重に170psほどのパワー、確かに燃費は大事ですが軽快な走りで楽しむには、なるべく軽量な車重が良いかと思います。
インテRやシビックRも好きですが普段は街乗りメインだしサーキット走行出来そうな足回りはいらないかと感じます。
これらの車を乗っている方の意見をお聞かせ下さい。
トヨタの190psとホンダエンジンの馬力はまるで違うのはアルテッツァに乗っていたので良く分かっています（笑）

MTシリーズ に関する質問

ゼリカＳＳ－Ⅱに使われている２ＺＺは3ＳーＧより気持ちよく吹けますよ、特にハイカムへ切り替わってからのサウンドはなかなかに楽しいものです。
レギュラー厳禁なのはちょっとイタいですが、それを補って余りある車ですよ(^^) 軽量で楽しい車となると少ないですね、今後は日本車もダウンサイジングターボが増えそうなのでＮＡの自然なフィールが好きな方には辛い時代になるかもしれませんね。