ありがとうございます、 これを見ますと、www.alex.ne.jp/corvette/sts/ststop.htm もしかして、フード形状変更なしで可能性があるのではと思いまして

匿名さん

ありがとうございます、 これを見ますと、www.alex.ne.jp/corvette/sts/ststop.htm もしかして、フード形状変更なしで可能性があるのではと思いまして。
よろしくお願いします

過給機本体をエンジン・コンパートメント後方に搭載すると，フードの改造は不要になります。
しかしガス（給気）配管が長くなり，レスポンスが悪化します。
なおこの画像でのシール部を見るかぎり，給気温があまり高くなく，過給圧はそれほど高くないとおもいます。
また燃焼室改造がないこととあわせて考えると，ナンチャッテに近いとおもいます。
大切なことは，下記の6点です。
・過給圧と幾何学的圧縮比は適正か？ ・A/F制御は適正か？ ・ノック制御は適正か？ ・インタクーラ ～ 吸気ポート間長さは十分に短いか？ ・・・ レスポンス ・インタクーラは十分，冷却できるか？ ・・・ インタクーラ出口ガス温度が外気温＋15℃以内か？ ・インタクーラによるエンジン・コンパートメント内部品（ラジエータなども含めて）への熱かぶりは対策されているか？ 簡単ですが，ご参考になれば幸いです。