ＹＡＭＡＨＡ バイク ＭＴ-09買おうかなーと思ってるんですが D-MODE(走行モード切替システム)の事教えてもらえ

ＹＡＭＡＨＡ バイク ＭＴ-09買おうかなーと思ってるんですが D-MODE(走行モード切替システム)の事教えてもらえませんか？ 公式で 「STDモードとAモードは最高出力こそ同じですが、Aモードの方がアクセル開度に対するエンジンレスポンスが早く、アグレッシブなエンジン特性となっており、ベテランライダーが乗っても満足いただけるパフォーマンスを与えています。 穏やかなBモードは最高出力もエンジンレスポンスも抑え、雨天走行時や初心者ライダーに選んでいただくと、より安心したライディングが可能になるでしょう。」 と書いてあるんですが・・・ 要するに使いどころが掴みかねてる状態でして教えてください 高速でスピード出したい時にＡモード は分かるんですが スピード上げ終わってその速度を維持して走るならＡからＢもしくはSTDに切り替えれば良いのか高速走っている間はＡが良いのか（燃費的な意味も含む） 峠を走る時はどのモードが良いのか？ 反応がいいからＡなのか反応が鈍い（といったら変かな？）Ｂが丁度良いのか あとは普通に走る時に燃費が良いのは緩やかなＢが最適なのか？ 等々、良かったら教えてもらえませんか

09ではありませんが、09トレーサーに乗っています。 乗車姿勢や足回りなど差異はありますが、ある程度参考にしていただければ Aモードに関しては慣れればそこまで怖くはありません。 09に試乗した際Aモードでパカッって感じにアクセルを開けたらフロントが浮きましたが。 街中でも走れないことはないですが、咄嗟の際に反応が良すぎるかもしれません。 高速を巡行する際は必要ないですが、追い越しをかけたり、高速道路に侵入する際は便利だと思います。 Bモードは路面状況が悪い場合。例えばウェットだったりアスファルトがひび割れなどで破損している場合、段差がある場合。渋滞時やのんびり走るときに最適です。 レスポンスがいい意味で悪いので、殆どBモードという方もいらっしゃるぐらいです。 STDモードはどちらかというとAモードよりです。 高速巡航、街中、峠道なんでもござれな感じです。 メーカーがデフォルトとして推奨しているのもあって、よく調整されているのだと思います。 ただ、Aモードよりなので不用意に開けるとびっくりさせられるかもしれません。 AはビンビンSTDはピリピリBはまったりという印象でした。 峠については好みの問題です。 私は高めのギアでAモードに入れて走ってます。 ただ、慣れるまではBモードの方がいいと思います。 レスポンス的には Aが「ブン」 STD「ブゥン」 Bが「、ブゥン」 って感じです。抽象的ですみません。 燃費はBモードですね。噴射される燃料の量が違うからでしょう。