匿名さん
バッテリー交換をしたのですが トヨタ86のバッテリー交換を自分でやったところエンジンはかかるのですが、シフトインジケータが表示されなくなりました… それとアクセルが前より踏まないと反応しなくなった気がします。
解決方法がわかるかたお願いします!! ちなみに純正バッテリーからBlue Battery caos N-60B19R/C5に変えました。
このとRじゃなくてLを買ってしまいなんとか着けた感じです
匿名さん
バッテリー交換をしたのですが トヨタ86のバッテリー交換を自分でやったところエンジンはかかるのですが、シフトインジケータが表示されなくなりました… それとアクセルが前より踏まないと反応しなくなった気がします。
解決方法がわかるかたお願いします!! ちなみに純正バッテリーからBlue Battery caos N-60B19R/C5に変えました。
このとRじゃなくてLを買ってしまいなんとか着けた感じです
バックアップを行わずにバッテリー交換されたのであれば、ECUがリセットされ設定がデフォルトに戻ってしまったのでしょう。
シフトインジケーターが非表示になったり、アクセルレスポンスに違和感があるのはそのせいだと思います。
グレードGT以上でしたら、オートアラームやREVのスウィープなどもリセットされます。
アクセルに関しては徐々に学習していくものですが、何度かアクセル全快にすると変わってきます。
手っ取り早くやりたいのであれば「アクセルペコペコ」です。
イグニッションON状態で、アクセルをゆっくり床まで踏み込むのを20回程度繰り返すだけ。
自分も86乗りでバッテリーはカオスに交換しています。
またHID交換や電装系イジるときはバッテリー外して作業するので、毎回設定やり直してますよ。
L/Rの間違いは、ちゃんと付いていれば問題ないんじゃないでしょうか。
短絡しないよう注意してくださいね。
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