急いでます‼️ 昨日、通勤で使ってる自転車に空気などを入れて、その後 前から6速に変則してもチェーンの所を見たら5速にな

急いでます‼️ 昨日、通勤で使ってる自転車に空気などを入れて、その後 前から6速に変則してもチェーンの所を見たら5速にな

急いでます‼️ 昨日、通勤で使ってる自転車に空気などを入れて、その後 前から6速に変則してもチェーンの所を見たら5速になっているような事がいつもあるので調節しようと開けたら後タイヤがグラグラして元に戻そうとするとギアの付け方がわかりません泣 結構古いマウンテンバイクなので難しいです。 明日使用しようと思ってるので早く教えて頂けると嬉しいです。

通常はカセットスプロケットの場合、大きい歯車から小さい歯車へ順番に1速、2速……と数えていきます。 もしかして質問者様は逆に一番小さい歯車から順番に1速、2速……と数えていないでしょうか? 仮にそうだとした場合 >6速に変則してもチェーンの所を見たら5速になっている それは 『大きい歯車にシフトしたはずなのに、いつのまにか隣の小さい歯車にチェーンが引っかかっている。』 という状態でしょうか。 もしもそうであるならば、リヤディレイラーのシフトワイヤー(インナー)が長期の使用で伸びている可能性が高いです。 古いMTBならなおさらです。 https://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html これの 5.SISの調整 の項目を読んでください。 自転車の後ろから見て調整ボルトを反時計回りに回すと、伸びたインナーワイヤーが張って、大きい歯車のほうに変速できるようになります。 この方法でワイヤーの伸びを調整しきれない場合は、いったんインナーワイヤーを固定しているナットを外して、この手順書のとおりインナーワイヤーを最初から張りなおしてください。 理解できない場合や自分でやる自信がない場合は、すぐに自転車屋さんに持ち込んで調整してもらったほうが良いでしょう。 (シフトワイヤーの交換を勧められる可能性もありますが、その場合はいっそ交換してもいいでしょう)

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急いでます‼️ 昨日、通勤で使ってる自転車に空気などを入れて、その後 前から6速に変則してもチェーンの所を見たら5速になっているような事がいつもあるので調節しようと開けたら後タイヤがグラグラして元に戻そうとするとギアの付け方がわかりません泣 結構古いマウンテンバイクなので難しいです。 明日使用しようと思ってるので早く教えて頂けると嬉しいです。

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