匿名さん
VW UPの給油口の開け方を教えて下さい。
開錠した後、空回りしてしまって上手く開けられません。
私はスタンドの方に何度かお世話になり、娘はスタンドの人も 開けられず、2度給油できずに帰ってきました。
1回で開けられるコツがあれば、是非教えていただきたく よろしくお願いします。
匿名さん
VW UPの給油口の開け方を教えて下さい。
開錠した後、空回りしてしまって上手く開けられません。
私はスタンドの方に何度かお世話になり、娘はスタンドの人も 開けられず、2度給油できずに帰ってきました。
1回で開けられるコツがあれば、是非教えていただきたく よろしくお願いします。
キャップ自体を手で持って固定してカギを回すと開錠し易くなりますよ
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匿名さん
VW UPの給油口の開け方を教えて下さい。
開錠した後、空回りしてしまって上手く開けられません。
私はスタンドの方に何度かお世話になり、娘はスタンドの人も 開けられず、2度給油できずに帰ってきました。
1回で開けられるコツがあれば、是非教えていただきたく よろしくお願いします。
VW UP 室内ファン、フロントフォグ、リアワイパー、リアフォグ、一変に作動しなくなりました、めーかーでは、ヒューズ異常無し、コンピューター取り替えしても治らないらしく、これから配線一 本づつ調べていくそうです。
同じ症状の方、原因がわかった方教えてくれませんか?よろしくお願いします。
vw up に関する質問
読みにくい。
無料で直ったならよかったですね。
この内容なら根本的な不具合です。
常態化してるならすぐリコールだから質問者さんはたまたまです。
VW UP TSI ブラジルでは発売(マニュアル仕様?)されていますが、日本に導入されるのは いつ頃になるのでしょうか? モデルチェンジのタイミング?それとももう暫く先でしょうか? 宜しくお願いいたします。
vw up に関する質問
日本には入ってこないんじゃないでしょうか!?
車を買おうか悩んでいます。
子供2人、夫婦の家族で主に私(妻)が使う用途です。
主な目的は 1 休日の保育施設(片道15キロ)への送迎 交通機関も発達している地域ですが、仕事が遅くなった際 (日、祝は21時 22時終わりが通常です)寝ている子供を連れ帰ることを考えると車の方が楽です 2 通勤時間の短縮 1時間半の電車通勤が約45分になります 検討している車(ミラージュ or ノート or VW up)の中古だと100万前後の本体代はキャッシュ、維持費は月平均3万程度の計算です。
高速代、ガソリン代は電車賃に代えて会社補助で賄えそうです。
全て頑張れば公共交通機関でまかなえることなので悩んでいます。
車を買うに値しますか?
VW UP に関する質問
旦那さんと相談すればいいじゃん。
VW UPの給油口の開け方を教えて下さい。
開錠した後、空回りしてしまって上手く開けられません。
私はスタンドの方に何度かお世話になり、娘はスタンドの人も 開けられず、2度給油できずに帰ってきました。
1回で開けられるコツがあれば、是非教えていただきたく よろしくお願いします。
VW UP に関する質問
キャップ自体を手で持って固定してカギを回すと開錠し易くなりますよ
VW up!の事で教えてください。
停車時のシフト操作について、 ①取説ではDかRと記載 ②ディーラーではNと教えられました どっちが正しいのでしょうか。
素人考えだとMT車同様のup!ならN の方が良いような気がしますが… ご教授ください。
VW UP に関する質問
どちらでも変わりません ATとはいえクラッチなのでアクセルを 踏まない限りはクラッチミートしませんから MTを知ってる人ならなんら困りはしませんが N→D時にブレーキペダルをしっかり踏んでないと レバーだけ動かしてもギアが入らずエラー表示なって テンパるお客様がいたので試乗とかの時には Dにいれっぱなしでと説明したうえで試乗して 頂いておりましたが 元セールス
アウディ車はそれぞれVW車にプラットフォームを持っていて、皮(ボディー)だけ替えているんですか? 先日アウディA1見たんですが、プラットフォームはUPかポロか悩みました。
VW UP に関する質問
VWとAudiはMQB(Modulare Quer Baukasten)というモジュール構成のプラットホームとなっています。
トヨタ等のプラットホームは、セグメント毎に独立したプラットホームとなっていますが、MQBはセグメントに区分されずに同一のプラットホームが使われています。
プラットホームを構成するモジュールをパート毎に変えることでセグメントが異なっても同一のプラットホームとなります。
モジュールはエンジンルーム、居住ルーム、トランクルームといったようなパートに分割されています。
REGOブロックを組み合わせるようなイメージです。
プラットホームの設計は、AudiとVWの共同開発チームにて行われています。
各モデルは、モジュールの組み合わせによるプラットホームにモノコックのボディが組み合わさって成り立っています。
POLOとA1は同一モジュールとなります。
(sjinzanmonodesuさんへ)
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