欧州にいくと、VWやBMWとトヨタの違いがわかります。 クリーンディーゼルかHVか。 実際に乗ると性能は断然クリーンデ

欧州にいくと、VWやBMWとトヨタの違いがわかります。 クリーンディーゼルかHVか。 実際に乗ると性能は断然クリーンディーゼルだと感じます。 化石燃料を使わない方法が好ましいのでしょうが。 電気自動車が主流になるのはいつ頃ですか？

西欧人は、ハイブリッドは過渡期の技術と見て洗練された技術ではないとの見方をしているようです。 ガソリンを精製する際に軽油も精製されますので、ガソリンエンジンを作れば、ディーゼルエンジンも作る必要があり、誰かがディーゼルエンジンの自動車を利用しなければいけません。ですから、ディーゼルエンジンの性能を高めることは、ガソリンと軽油の有効利用の為にも必要だと思います。 ヨーロッパのディーゼルエンジンへの情熱の背景には、これがあると思います。 純粋な電気自動車はアメリカのテスラが作っております。黎明期の自動車が馬車にとって代わったように、現在では富裕層のオモチャの電気自動車が、いずれは、内燃機関に代わって主流になる時代が来るでしょう。 一方、アルコールエンジンは、アメリカのレースカーに利用されています。もし、アルコールエンジンの時代が来るのであれば、アメリカのレースシーンからですかね、そうであれば、かっこいいですね。 ハイブリッドの技術や表に現れるスペックは評価すべきですが、コストの割には、賞賛される技術ではないと思います。 次世代エネルギーへの備えや、動力の種類を超えたデザインや乗り味、テイストを磨くことを忘れてはいけないと思います。