ATFオイル交換（CVFT交換）について 高速長時間を走るので、事前点検をオー○○ックスにしてもらいました

匿名さん

ATFオイル交換（CVFT交換）について 高速長時間を走るので、事前点検をオー○○ックスにしてもらいました。
ATFオイル要交換といわれ1万7千円程度払いました（８リットル） 走行約6万キロ。
実施後、過去のメンテの記録をみると(新古車購入は2008年）、2010年に約5千円、2012年約3千円程度でATFオイル交換やっていました。
あまりに高すぎるので、なぜと思い知恵袋をみて愕然。
もしかして、不要なこと？と疑問を持ちました。
車の知識ないです。
昔の車検の時も正規ではなく、ガソリンスタンドでやったので、請求されていたのかとか、 1年前に正規ディーラー(ダイハツ）でやったときは、要求されていなくて あれ？とは思っていました。
CVTの車です。
こんなに価格が違うのは、なぜなのですか。
また、不要なものをなぜ、勧めるのですか。
単に商売ですか。
交換の確認を言われたときに、交換すればあと2万キロは不要といわれ、鵜呑みにしました。
（今日出発なので、調べもせずにお願いしますといった自分を悔いてはいます）

CVTオイルは交換のサイクルをメーカーが提示しています。
短くて5年、10年とか交換不要が多いようです。
CVTオイルは交換する際に上抜きすると内部のフィルターで濾しているゴミが逆流してオイルに混ざり、折角のオイル交換で逆にCVTへダメージを与えてしまう事があります。
そのため、ロングライフオイルを使い、極力オイル交換をしないようにしています。
ガソリンスタンドは営利目的で必要が無いオイル交換を勧めています。
ガソリンスタンドでのオイル交換で調子が悪くなるケースもあります。
きちんとした交換なら、オイルは下抜きで、フィルターも洗浄、規定オイル量の2〜3倍を使ってCVT内を洗浄し、最後に規定量を充填するのがベストです。
これだけやるとかなりの金額になります。
中途半端に抜いて、抜いた分を補充しても、交換した効果は希薄になるだけです。
ガソリンスタンドやカー用品店等での説明は、商魂が反映されているので、鵜呑みにするのは危険です。
メーカーのディーラーで確認するのが重要です。
自ら調子を悪くするような事はしないのが賢明でしょう。