レクサスのカタログはトヨタディーラーみたいに普通にもらえますか？あと、日産ＧＴ‐Ｒのカタログはないんでしょうか？

日産GT-Rにはサーキットにいるときだけ リミッターが解除されるシステムがあるって 本当ですか

日産 GT-R に関する質問

ありますが一度でも解除するとメーカー補償が無くなります。

日産ＧＴ－Ｒは、単純に性能・機能比の価格という観点では世界一、割安のスーパーカーでしょうか？ GT-Rの2017年モデルは５７０馬力で９９６万円からの販売だそうです。
世界一格安のスーパーカーといっていいでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

多くの自動車専門誌などでも、その様な評価を受けていますね。
私個人も同意見です。
初期モデルから530PSモデル辺りまでは、スーパーカーと言うよりロードゴーイングレーサー、若しくはレーサーそのものと言うべきフィールでしたが、最近のモデルはスーパーカー然として来、ご質問の通り法外に安いですし。
ニスモですら安いと思います。
ただし私には手が届きませんが。

よく外車は維持費が大変と言いますが、維持費の何が大変なのですか？ 価格は高いと思いますが、分割、一喝で払い終わればいいのではないのですか？ 日産でしょGT-Rも維持費が大変なのですか？ 無知なものですいません。
教えてください。

日産 GT-R に関する質問

国産ではめったに減らない部品が早々に減ったり、部品単価も国産の30~300%くらい割り増しです。
GT-Rみたいなハイスポーツモデルも同じです。
タイヤもでかくて薄いのでタイヤ交換でン十万円かかります。
国産の車検が15万円だとすると輸入車などは場合により20~80万円くらいもありえます。
どうでしょうか？

ホンダNSXと日産GT-Rはお互いに一番のライバルなのですか？

日産 GT-R に関する質問

微妙でしょ。
GTRは定期的にモデルチェンジされて毎年速くなってくけど。
NSXはそういう車ではないから。
本田が一方的に意識してると推測。

スズキのワゴンＲを日産のＧＴ－Ｒ開発チームが改造して、ＧＴ－Ｒエンジンに乗せ換えたら、 ワゴンＧＴ－Ｒが出来ますか？

日産 GT-R に関する質問

できなくはないと思いますよ。
但しGT500マシンみたいに鋼管スペースフレームのシャーシにGTRの駆動系乗せてFRP製ワゴンRのガワをかぶせたような仕様なら可能だと思います。
ワゴンRじゃないけどジュークRなら英国日産が作ったはず。
限定4台6500万円 勝手に作ったもんだからあとで日本本社からとても怒られたそうな。
http://gigazine.net/news/20150628-nissan-juke-r-2/

パナメーラターボＳと日産ＧＴ-Ｒ年間維持費はどちらの方が高いですか？

日産 GT-R に関する質問

パナメーラでしょうね。
排気量が1L違いますので、自動車税が2万ちょっと上ですし。

フェアレディZを２台維持 日産ＧＴ-Ｒを１台維持 年間維持費はどちらの方が高いですか？

日産 GT-R に関する質問

GT-Rを1台だと思います。

日産GT-R R34は、何気筒ですか？

日産 GT-R に関する質問

６気筒ですよ。
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日産GT-Rマイチェンモデルが発表されましたが、感想お願いします。

日産 GT-R に関する質問

結構大きなマイナーだけど多分今回が最後なんでしょうね 内外装は結構良い感じで特にフロントバンパーに有ったLEDは去年までの後付けした様な物から多少マシになったかなって感じ でも来年のモデルチェンジの方が気になるけれど、これ以上高額になったら厳しいかも・・・

日産ＧＴ―ＲのDCTって、車のことを知らない人が運転したら、 オートマチック車にしか感じないのですか？ （そういう人にこんな車はもったいないと言うのはさておき）

日産 GT-R に関する質問

DCTもオートマの１種です。
よって、オートマ限定免許でも運転来出ます。
DCTは、AMT（オートマチック・マニュアルトランスミッション）の １つであり、セミオートマチックトランスミッションとも言われます。
他にも２ペダルMTなんて言われ方もしますね。
DCTも、最初はトルクコンバーターを使用していませんでしたが、 最近のDCTではトルコンを採用しています。
GT-RのDCTは、ボルグワグナー製のDCTで、 Aモードにしておけば、普通のATです。
Mモードで、シフトダウンすれば、 オートブリッピングしてくれます。
つまり、ヒール＆トウを勝手にやってくれます。
つまり、オートマチックトランスミッションで間違いありません。

ホンダを凌駕する現代は、 なぜ歴史的な車を一台もだせないのか？ トヨタはプリウス 日産はＧＴ-Ｒ ホンダはＦ1 ほんの一例でも歴史的な車を残してきました しかし現代には、歴史に名を残すような車がまったくありません。
なぜ世界一優秀でトヨタをもうすぐぶち抜くと豪語する韓国人ご自慢の ヒュンダイには皆無なのでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

日本車の真似事をしてる内は、所詮真似事なので抜く事は出来ません。

R33GT-Rの展示？関係で。
以前から気になっていたのですが、このR33はどこで展示している、もしくはされていたのでしょうか？日産ギャラリーかと思ったのですが違うようなので…

日産 GT-R に関する質問

たぶん、これでしょう。
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/EVENT/2007/SKYLINE50/ 当時は銀座にあった本社ギャラリーですね。

日産GT-Rは名車と言えるでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

作り手が強烈なエゴを貫き通した車こそ名車です。
まさにGT-Rに当てはまります。
開発体制にしろ、開発チームの編成にしろ、異例尽くめだからね。
ゴーン氏の鶴の一声で水野さんのやりたい放題。
販売サイドや顧客の意見はいっさいがっさい全部無視。
それを貫き通した水野さんが逸材だったんです。
だから、好き嫌いもはっきり分かれる。
でも、そうじゃないと名車は出来ないんですよ。
普通の日本車みたいに合議制でみんなの意見を聞いて作れば腑抜けたものしか出来ない。
誰にも媚びてない。
嫌なら買ってくれなくて結構、という割り切りがあってこそ名車が生まれるんですよ。

レクサスLF-Aと日産GT-Rニスモでは、サーキットだとどちらの方が速いのでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

LFAってクラッチがシングルの為変速時一瞬加速力が鈍るのに対してGT-Rはデュアルの為不利なブースト圧低下を発生させない構造なので、発進加速はGT-R有利で200K以上から上の領域になると空力の影響も有りLFAが延びて来ると言うテスト記事が有りました なのでツインリンク茂木の様なオーバルサーキットならLFAだろうし、ストップ&ゴーが多い所な程GT-Rになるだろうけれど、大差は無いと思いますのでドライバーの腕次第といった所だと思います でもGT-Rのコーナリングスピードって結構低いと言うか、コーナリングスピードを上げる程加速に移行するタイミングが遅れ結果的に遅い事になるので、タイムを出すには他の人が言う様な簡単な事では無いと思っています

GT-R の種類はいくつあるのですか？ おすすめとかはありますか？「加速力」

日産 GT-R に関する質問

スカイライン・PGC10型-1969年 スカイライン・KPGC10型-1970年 スカイライン・KPGC110型-1973年 スカイライン・BNR32型-1989年 スカイライン・BCNR33型-1995年 スカイライン・BNR34型-1999年 日産・R35型-2007年 R32以降は素人には違いはわからないでしょう。
R35は高価で無縁の車ですが、程度のいいR34が手に入ればうれしいですねｗｗｗ 個人的にはR32Vスペックが好きですが、メンテ費用がね～フロントのタイヤのチビなんてはんぱないし・・・ トヨタ・セリカにもGT-Rがありましたねｗｗｗ

新型シビックタイプR。
ボディカラー白と黒てなんで ️ 赤が欲しかったのに〜(>_<)

日産 GT-R に関する質問

後出しの特別タイプRの為に取ってあります。

軽自動車の車検のことで質問させていただきます。
タイヤが１本だけ交換しなぃと ぃけなぃのですが…もぅ次にゎ捨てようかと思っていた車だけに、新しいのゎ買いたくなくて（；^ω^） そこで、質問なのですが… 今回ゎスタッドレスタイヤで車検を受けようと思っています。
でも、タイヤに書いてる数字が違います。
夏タイヤゎ、135/80R/12を使用しています。
でも、スタッドレスタイヤゎ 145/R12 6P.R. と書いてあっただけです… このタイヤでも、車検ゎ通るのでしょうか？ 真面目に答えていただける方 ょろしくお願いします(>人<;)

日産 GT-R に関する質問

４本とも冬タイヤに交換する話なら、問題無いです。

四角いような形の車（ハコスカほど角々していない）と丸々した形の車はどちらが好みですか？ 四角いような形の車の例: ランエボV、R34スカイライン（前期型のみ）、R34GT-R、鉄仮面（DR30スカイライン）、R31スカイライン、JZX100のマークⅡ、A70スープラ等 丸々した形の車の例: V35以降のスカイライン、ポルテ、アクア、プリウス等

日産 GT-R に関する質問

私は角々も丸々も大好きです。
と言うか角々だから丸々だからと言う選択肢で車を選ばないです。
まぁ、私はスカイラインにぞっこんなので、32→34と乗り換えました。
そもそもスカイラインにぞっこんになったのが先輩の31を見てです。
あの角々の渋さは半端なかったです。
しかし、丸々に分類される33Rも好きです。
32、34が良くて33は無いとか言う人はほぼ100%で所有した事がない知ったかの様な人です。
34Rに乗ってますが、33R欲しいです。
かなり魅力を感じます。
あとは丸々ならFD3S。
あんな古い設計であの流線的なボディはビューティフル。
マツダならではです。
アレも良いコレも良いと書きましたが、34Rが1番好きです。
笑 好きな車に乗る。
それが1番です。

レクサスのカタログはトヨタディーラーみたいに普通にもらえますか？あと、日産ＧＴ‐Ｒのカタログはないんでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

貰えますよ、GT-Rはweb上から請求、普通のディラーに置いてない事も多いので

なぜ元ＧＴ-Ｒの開発者の水野和敏氏はロードスターに厳しい評価を下すのですか。
水野氏は前からマツダの人車一体理論を否定していますが。
マツダの軽量化理論まで否定していますが。
マツダのスポーツカーを全否定していますが。
今日クルマ雑誌を立ち読みしていたらロードスターをポルシェと比較してボロかすに語っていましたが。
なんでもロードスターとポルシェでは価格差以上の差があるそうですが。
ロードスターをボロかすに語っていますが。
そんなにＧＴ-Ｒてスポーツカーとしていいクルマなのですか。

日産 GT-R に関する質問

コンセプトが 真逆ですから

アルパイン フリップダウンモニターの配線入手について。
型式TMX-R1500に合うD2ケーブル・DlNケーブル・リモコンアイケーブルの入手方法を教えて下さい～(>.<) 本日、アルパインに も電話してみましたが、 入手が難しいかもと言われました。
土日で詳しいことはわからないらしいですが、、、 中古で買ったところ、取り外しの際に、 切断されてしまったらしく、困っています(x_x) 配線付きと言われたのに、ひどい出品者でした。

日産 GT-R に関する質問

カー用品店に聞いてみたらいかがでしょうか？ アルパインや問屋などにどこかで余っていないか全国的に調べるように圧を掛けれるからです。
一般の人よりも販売店からメーカーに言うと、メーカーも頑張りますよ。
ただ、D2ケーブルは必要ないのでは？ もう使っているナビや機器は無いので。
あなたが古いアルパインを使っているのなら使いますが。

ミニカー購入に当たり オートアート 1/ 18 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT-R KPGC10と 京商 1/ 18 1971年モデル 日産スカイライン ハードトップ 2000 GT -R ワタナベホィール・スポイラー どちらが出来が良いのでしょうか？迷うところです。
どちらをお勧めでしょうか？よろしくアドバイスお願いします。

日産 GT-R に関する質問

ここは実車のカテゴリーなので、ホビーのカテゴリーで聞いてください。

スバルstiの競合車はなんですか。
ランエボ亡きあとスバルstiの競合車はなにになるのですか。
日産ＧＴ-Ｒはポルシェ９１１ターボなどが競合車になりますが。
コペンならＳ６６０ですが。
スバルはランエボ亡きあと誰と競い合うのですか。

日産 GT-R に関する質問

排気量とか馬力的には次期シビックタイプRでしょうか。
あっちはFFですけど、サーキットタイムは同程度ぐらいでしょうから。
ただ現行モデルの進化のさせ方からすると、タイムより質感上げる方に全力みたいな感じなので、ゴルフRとかアウディーＴＴとかの欧州車が仮想敵なのかもしれませんが・・

車について 日産のGT-Rが欲しいのですが、新車購入時にかかるお金を全額貯めて購入したとして、年収110万円でも維持できますか。

日産 GT-R に関する質問

生活費を一切顧みず、全額をつぎ込めば可能でしょう 日常生活と両立するなら無理と思います スタッドレスセットが１００万するとかしないとか

日本のスーパーカーと言えば何ですか？ 強いて挙げれば、日産GT-RとフェアレディZ位のものですか？

日産 GT-R に関する質問

どちらも違いますね。
ホンダのNSX レクサスLFA 位かな？ GTRはGTカー Zはスポーツカー どちらも、スーパーカーとは言い難い

画像のGT-Rのドラシャとハブナックルを留めてるセンターの王冠ナットの純正品番が分かる方いますでしょうか？ また日産の純正パーツを品番以外で検索できるサイトがありますでしょうか？

日産 GT-R に関する質問

フロントですよね キャップアジャスティング40263-51E00100円です 後輪はナットロックで40262-2Y000 250円です 値段は変わってると思いますので確認して下さい 部品番号も念のため確認して下さいね