三菱 GTO と 日産 R33 GTR で •性能的に •見た目的に •総合的に どちらがよいか意見を聞かせて下さい！！ 出来れば理由と長所と短所を教えて下さい！！

匿名さん

三菱 GTO と 日産 R33 GTR で •性能的に •見た目的に •総合的に どちらがよいか意見を聞かせて下さい！！ 出来れば理由と長所と短所を教えて下さい！！

根本的にモノが違います。
GTO(3000GT)は提携先のクライスラーがダッジ・ステルスとしてアメリカで売るために三菱に開発をオーダーしたもので(基本三菱のクーペはクライスラーからの依頼で作られたものです)、基本的には"見た目とスペックをドーピングしまくったディアマンテの2ドア版"です。
日本版のGTOはV6エンジンを積んだスペックの高いバージョンだけが売られていましたが、ステルスには4気筒エンジンを積んだ廉価版があり、さらに外観や内装を普通にした兄弟車であるクライスラー・セブリング/ダッジ・アベンジャー(それぞれ初代)も存在しました。
これらの車はGTOを除いて日本では販売されませんでした。
一時期雑誌に"次期スタリオン(GTO/ステルス)とは別に、次期Λ(ラムダ)も存在する"というスクープ記事が出たことがありましたが、その正体がセブリング/アベンジャーだったわけです。
ともかく、アメリカでそこそこの数を売るために開発されたモデルであり、同じ市販車ベースでも、レーシングカーの市販版であるGT-Rとは比べるべくもありません。
ステルスのベースモデルはGT-Rの半値以下のはず。
GT-Rを基準にすれば、まごうかたなき"安物"です。
GT-Rと比べるべきは三菱GTOではなく、クライスラーのダッジ・バイパーです。