匿名さん
2006年式 トヨタ カムリに現在車高調がついているのですが、ショックが抜けてしまったため車高調にユニバーサルエアーの貫通式エアバッグを入れたいと思います。
(車高を入れる前はエアサス仕様でしたのでコンプレッサー等は車についたままです) そこで質問なのですが、フロントはAero Sportの9インチを入れるのですがリアは何インチが適切でしょうか? それと車高調にエアバッグを組み込む際、ブラケットは必須でしょうか? よろしくお願い致します。
匿名さん
2006年式 トヨタ カムリに現在車高調がついているのですが、ショックが抜けてしまったため車高調にユニバーサルエアーの貫通式エアバッグを入れたいと思います。
(車高を入れる前はエアサス仕様でしたのでコンプレッサー等は車についたままです) そこで質問なのですが、フロントはAero Sportの9インチを入れるのですがリアは何インチが適切でしょうか? それと車高調にエアバッグを組み込む際、ブラケットは必須でしょうか? よろしくお願い致します。
そんな物を付けても、ショックが抜けているのは同じです。
車高短用のまともじゃないスプリングに、ショックが抜けてい様がいまいが、どのみちまともな走行性能にも乗り心地にもならないってのは有りますが。
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匿名さん
2006年式 トヨタ カムリに現在車高調がついているのですが、ショックが抜けてしまったため車高調にユニバーサルエアーの貫通式エアバッグを入れたいと思います。
(車高を入れる前はエアサス仕様でしたのでコンプレッサー等は車についたままです) そこで質問なのですが、フロントはAero Sportの9インチを入れるのですがリアは何インチが適切でしょうか? それと車高調にエアバッグを組み込む際、ブラケットは必須でしょうか? よろしくお願い致します。
ELANの板とバイン。
スノーボード歴1年の初心者です。
スノーボードギアカタログを見ていたら、ELANという値段的にお財布に丁度良いブランドを見つけました。
ELANについて調べてみると、 そこまで悪いブランドではないと書いてありました。
自分はカービングを中心に練習しようと思っているのですが、グラトリも少しやりたいと考えています。
ロングカービングターンは何とかできるようになりましたが、ショートターンはまだできません。
そこで、ELANの「AERO」と「ERAGON」という板は、それぞれどんな感じでしょうか? また、ELANの「XENON」というバインディングが、ネットで¥10000(元値¥23760)で売っていたのですが、性能面に問題は無いでしょうか。
ご回答よろしくお願い致します。
Aero に関する質問
こんばんは。
ELANの板は2014、2015モデルしか試乗してないのですが…三種類位乗ったはずですがモデル名がインバースしか覚えてません。
多分エアロも乗ってると思うのですが、試乗ボードの長さが合わなくてちゃんと試乗できたのが2014のインバースだけです。
エアロのほうがちょっと硬め、のニュアンスで大丈夫かなと。
とは言え、操作しにくいって程の硬さでもなく。
それよりその二つだと長さの設定が違うのでは? 長さが合う方で良いと思います。
でも、最初は柔らか目のエラゴンのほうが操作は覚えるかもしれません。
メーカーとしては間違いないです。
ただ…バインディングは分かりません。
あんまり期待はしないほうが良いかもしれません。
それより、ネットで購入するとなると取り付けと調整は自分で出来ますか??そっちのほうが気になりました。
ご参考までに。
ロードバイクシフターケーブルについて今ケーブル内蔵式のロードを組んでいるのですが、アウターキャップを使ってもキャップが細いせいかそのままフレームのなかまではいってしまいます。
そのせ いでアウターケーブルが中まで入って行ってしまい、変速がうまくできなくなってしまいます。
がこの場合アウターケーブルは切らずに1本でやってしまってもいいのでしょうか? 付属してくるアウターキャップ全部使えなくて困っています。
変速もまともにできません。
フレームはbhのgc aero です。
Aero に関する質問
キミかぁ…w BHのgc aeroなんて見たこともないけどさ… きっとフルアウター式なんじゃないの? フルアウターって分かるよね? つまりアウター一本でディレイラー直前まで持っていっちゃうのね。
それで解決しない?
ノースフェイスのRAINTEX AEROのNP11215を持っているのですがわざわざウェアーを買いたくはないのでこれを使おうと思っています。
これって中に着込めば使えますかね?
Aero に関する質問
冬にアウターとして使いたいってことでしょうか? そういう意味で寒冷地にお住まいでなければ、それは外気を遮断してくれるものなので、中にセーターやフリースでも着こめば十分だと思います。
Nadalが2015年のIPTLから 使用しているラケットは aero pro driveのpure aeroカラーの ものですか? グロメットやデザインが 微妙に違いますよね。
WozniackiやBouchardも そのようなラケットを使用している ようですが、aeroを使用してきた 殆どの選手が素直にpure aeroに変更 しない理由は何ですか?
Aero に関する質問
プロは試合で勝たなければ商売になりません。
ラケットの新しい・古いよりも、自分のイメージ通りのボールが打てるかどうかが重要です。
もちろん選手は新型もテストしているでしょうが、今まで愛用してきたラケットのほうが使い慣れているのでしょう。
選手はラケットを変えたくない。
メーカーは新型を使ってもらって宣伝したい。
この思惑で新型ペイントの旧型を使っているのだと思います。
ZIPP SL70 Aero のハンドルは 現行シマノのワイヤー式(9000,6800)の取り回しで ワイヤーをハンドル内に内装できるんでしょうか?
Aero に関する質問
ステム付近迄中途半端にハンドル内通せますよ。
新しいホイールを買おうと思い、色々調べているのですが、色々あってどれがいいのか悩んでいます。
候補は・・・ ・ボントレガー アイオロス 5D3 C50 ・デュラエース C50 ・FFWD C60 ・コスミック SLE C52 ・バレットウルトラ C50 ・イーストン EC90 AERO C55 ・フルクラム RED WIND C50 ・コリマ C47 です。
この他にも、リム高50㎜くらいでおすすめのホイールがあったら教えてください。
Aero に関する質問
なぜここまで検討してBORAが入ってないのか・・・ BORA最高っすよ。
新型ヴェルファイアについて質問です。
メーカーオプションのナビとAERO TOUREKitをつけようと思うのですが、、、。
ディーラーの担当者によるとメーカーオプションのナビと同時装着はできないと の事でした。
強引に取付て何か支障が出るのでしょうか?イマイチ、納得ができなくて、詳しい方教えて下さい。
AERO に関する質問
レーダークルーズに支障が出るとかじゃないの? ってか、それをディーラーに聞かない理由を逆に知りたいけど。
車のサイドにカーボンシートで一本のラインを貼ろうと思っています。
位置はヘッドライトの端からテールランプの端(ドアノブの上を通って)です。
貼る面積が少ないですが長いです。
そこで質問なんですが、どうすれば左右同じの形に切れますか? どのようにして左右同じ位置に貼れますか? 後、何が必要かとか作業行程を教えてください。
質問が多くてすいません。
どなたか回答お願いします。
イメージはこんな感じです。
http://www.imcshop.com/toyota/aero/1010370160.htm よろしくお願いします。
AERO に関する質問
わざわざ切るんですか? ホームセンターやカー用品店にラインテープ売ってますよ。
シートを切るなら普通に考えて何センチか測って線付けて切って、1本出来た所で複製の要領でシートに当てて同じ幅でカットしたら良いのでは。
真っ直ぐ切れないなら先にマスキングテープ貼り付けてなぞって切れば良いと思います。
貼り付ける時も同じ容量で、先にマスキングテープをボディに真っ直ぐ貼り位置が決まったらそれに合わせてなぞるようにカーボンテープを貼れば真っ直ぐいきます。
ちなみに私の車はホームセンターに売ってるテープでやりました。
車がド派手で特定されてしまうので白黒加工ですがこんな感じです。
シマノ SUPER AERO FLIEGEN 12SA 極細 シマノ スーパーエアロフリーゲン 12SA 極細を購入予定です。
こちらの商品は、ドラグ スプールを購入すればドラグが使えるとの事ですが、 ドラグノブとドラグスプールは、どれを選べばいいのでしょうか。
メーカ名・型番と大よその価格をご存知の方、ご指導願います。
AERO に関する質問
13スーパーエアロフリーゲンSD 品番138番スプール組 10000円 品番131番ドラグノブ組2000円
ARAYA ADX-1およびAERO1ホイールに タイヤ23Cまたは25Cのタイヤ取付可能でしょうか
AERO に関する質問
チューブラー用のリムなんで…クリンチャータイヤは使えません。
2006年式 トヨタ カムリに現在車高調がついているのですが、ショックが抜けてしまったため車高調にユニバーサルエアーの貫通式エアバッグを入れたいと思います。
(車高を入れる前はエアサス仕様でしたのでコンプレッサー等は車についたままです) そこで質問なのですが、フロントはAero Sportの9インチを入れるのですがリアは何インチが適切でしょうか? それと車高調にエアバッグを組み込む際、ブラケットは必須でしょうか? よろしくお願い致します。
AERO に関する質問
そんな物を付けても、ショックが抜けているのは同じです。
車高短用のまともじゃないスプリングに、ショックが抜けてい様がいまいが、どのみちまともな走行性能にも乗り心地にもならないってのは有りますが。
新しい硬式テニスラケットを購入しようと思っているのですが悩んでいて困っているので相談の為UPさせてもらいます。
現在、HEADのラジカルmpを使っています。
そして、新たにMIZUNOのF-AERO/q uarterを購入しようと思っているのですが。
。
。
情報が少なくよくわかりません。
F-AERO/quarterの評価や使用感、ラケットの性能などを含め私へのオススメ度などを教えて下さい。
F-AERO/quarter以外にオススメなラケットがある場合それも教えて頂けると有難いです。
因みに現在使っているラケットに不満があるからでなく何年か使って、少し古くなってしまったので買い換えようと思っています。
AERO に関する質問
あなたのプレイスタイルがどのような感じなのかわからないとアドバイスは難しいのですが、F-AEROはラジカルmpとはかなり違うタイプのラケットだと思います。
F-AEROはピュアドライブのような打感なのでそちらの評価を参考にするといいでしょう。
飛びやすいタイプです。
ラケットは実際に使ってみないと情報だけでは感覚がわかりにくいですし、いくつか気になるラケットを試打してみてはいかがですか。
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