マツダのクリーンディーゼルに興味を示している友人から質問を受けたのでご協力願います

匿名さん

マツダのクリーンディーゼルに興味を示している友人から質問を受けたのでご協力願います。
内容は例の内部磨耗の問題です。
これ少し前に、異常磨耗による鉄粉排出が原因と見られるエンジンクラッシュが相次いでありましたよね。
自分はもうちょっと騒ぎになると思ったのですが、ユーザー数が少ない為か、対策以降鎮火した感があります。
そこで質問ですが・・マツダが出した対策は、フィルターを専用の対応品に交換して、排出された鉄粉でフィルターの目詰まりを起こし難くすると言うものでしたが、根本原因である異常磨耗を起こす対策は何かされているのでしょうか？ http://blog.bay-tecs.com/?eid=26 自分でもちょっと調べましたが、この写真を見るとビックリします・・。
更に気になるのが・・レビュー等で、1万キロ程度乗ると、エンジンフィールが変ると言った指摘がCX-3などでもある事です。
これって、見方によっては、内部磨耗が急速に進んでいるとも受取れますよね？ http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

一部のアンチマツダがネットで拡散しようと頑張ったけど、ほとんど実害の無いレベルだった為にあっけなく収束したヤツですね…。
貴方も「友達が…」とか言いながら、頑張りますね～。
情けない…。