スプロケット丁数変更 CBR600RRの09逆輸入車のスプロケットを加速側にかえようと考えています 純正16-41なので16-45くらいにしようかと思っているのですが 何か注意点等はありませんか？

匿名さん

スプロケット丁数変更 CBR600RRの09逆輸入車のスプロケットを加速側にかえようと考えています 純正16-41なので16-45くらいにしようかと思っているのですが 何か注意点等はありませんか？

CBR600RRは市販車としてはレシオがクロスしているので、スプロケを変更しても各ギアのバンドが狭くなり、扱いにくくなるだけだと思います。
それにチェーンも交換しなければならないと思うので、出費も結構大きいはずです。
もちろんジムカーナなどに使うときコースに合わせてのセッティングという意味なら分かりますが、それにしても３丁は増やしすぎでは・・・。