ビアンキ 自転車 シールには台湾製と書いてあるのに フレームにはreparto corseと書いてあります どういう意味ですか? D2 crono triathlon poco Ali

ビアンキ 自転車	 シールには台湾製と書いてあるのに	 フレームにはreparto corseと書いてあります	 どういう意味ですか?	 D2 crono triathlon poco Ali

匿名さん

ビアンキ 自転車 シールには台湾製と書いてあるのに フレームにはreparto corseと書いてあります どういう意味ですか? D2 crono triathlon poco Ali

reparto corseはレーシング部門という部門の名前です http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/reparto_corse.html >レパルトコルサ(Reparto Corse)とはレーシング部門を意味し、 >プロフェッショナルの方のみならずアマチュアのユーザーの方へも >最高のパフォーマンスを提供できるよう、日々新たなコンセプトや目標を >掲げて技術の研究開発を行う部門です。
つまり、研究開発を行う部門であって、大量生産を行う部門ではありません。
研究開発部もプロトタイプは作るでしょうが、そのように製作された一点物ではなくて 設計はreparto corseで、生産は台湾 というだけですよ。

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ビアンキ 自転車	 シールには台湾製と書いてあるのに	 フレームにはreparto corseと書いてあります	 どういう意味ですか?	 D2 crono triathlon poco Ali

匿名さん

ビアンキ 自転車 シールには台湾製と書いてあるのに フレームにはreparto corseと書いてあります どういう意味ですか? D2 crono triathlon poco Ali

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ビアンキ 自転車 シールには台湾製と書いてあるのに フレームにはreparto corseと書いてあります どういう意味ですか? D2 crono triathlon poco Ali

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reparto corseはレーシング部門という部門の名前です http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/reparto_corse.html >レパルトコルサ(Reparto Corse)とはレーシング部門を意味し、 >プロフェッショナルの方のみならずアマチュアのユーザーの方へも >最高のパフォーマンスを提供できるよう、日々新たなコンセプトや目標を >掲げて技術の研究開発を行う部門です。
つまり、研究開発を行う部門であって、大量生産を行う部門ではありません。
研究開発部もプロトタイプは作るでしょうが、そのように製作された一点物ではなくて 設計はreparto corseで、生産は台湾 というだけですよ。

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☆500枚☆ トライアスロンバイク トライアスロンのオリンピックディスタンスに初出場予定です。
現在トレーニング中です。
バイクを購入しなければならないのですが、高価なものは今のところ手が出ません。
かと言って中古モデルでは、こちらのNEW BALANCE 社のバイクをネット上で見つけたのですが、 身長177cmに対して、フレームサイズ530は、いかがなものでしょうか? http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html ラン、スイムは長くやっております。
また比較的脚力はある方ですが、この手の自転車は初めてになります。
ご教授お願いいたします。

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タイムを気にするなら絶望的に重い。
こっちのほうがマシ。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000018#features

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☆500枚☆ トライアスロンバイク トライアスロンのオリンピックディスタンスに初出場予定です。
現在トレーニング中です。
バイクを購入しなければならないのですが、高価なものは今のところ手が出ません。
こちらのNEW BALANCE 社のバイクをネット上で見つけたのですが、 身長177cmに対して、フレームサイズ530は、いかがなものでしょうか? http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html ラン、スイムは長くやっております。
また比較的脚力はある方ですが、この手の自転車は初めてになります。
ご教授お願いいたします。

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ロードバイクをやったことないのでは、実店舗で買ったほうが良いです、 サイズは530で良いかと思いますけど、メンテナンスはできるのですか? メーカーによっては本当にバラバラで箱に入ってきますよ、 去年、実店舗でロードを買って自分で組んだのですけど(組むのも趣味です) 完車なので半分くらい組んであるかと思ってたら、一からの組み立てでした、 技術と道具がないとできません、 心肺機能は問題ないと思いますけど、自転車で使う筋肉は自転車に乗らないと 鍛えにくいですから早く入手して頑張ってください♪

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ロードバイクを初めて買おうと思っています。
コンポなどの知識は多少ついたのですが、この自転車が60%オフの理由がわかりません。
http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html 詳しい方、宜しくお願いします。
気にするような理由がないのなら購入したいと考えています。
60%オフというのはAmazonでの話です。

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ご指摘ホームページの自転車の評価とは限りませんが(笑) 見た目派手ですが、結構ダサい造りのロードもどきは多いです。
マニアには隠せない「子供だましの痛い仕様」です。
・なんすか?セミディープホイールのくせにこの「スポーク本数」の多さは。
・フロントトリプル!?荷物背負って峠ですか? ・ホイールにリフレクタ(反射板)?子供向けかよ。
・後輪のチェーン巻き込み防止のプラスチック盤有り(笑) ・おお!アルミにしてこの重量! ・身長155~185の人を2サイズ展開だけで乗せようとする強引さ! 「シマノSORAコンポーネントの正統派カラーで」 →逆にシマノ(カンパやスラム)以外ってナニさ。
(マイクロシフトか?) 「トレンドに左右されず、」 →そんなトレンドの土俵にも上がれないレベルってことよ。
「いつまでも飽きの来ないバイクライフ」 →すぐ飽きるわ! そもそも、そのNの靴メーカーの自転車なんて。
ここ最近できた部門で10年も実績無い。
悲劇だな、知識(金か・・・)なき者は。
でも、ママちゃりよりは速いよきっと(爆) 普通に3万円程度の価値しかない。
(それもシマノのソラコンポ分で、その他はどうしようも無い感じ) この自転車をロードバイクだ!と買うのは。
①知識の無いおしゃれさん。
②貧乏人。
③Nバランス靴の熱烈なファン。
の3者、いずれかに否応なく「必ず」該当します。
知り合いなら 「買うな。
」とは言いません。
「買っちゃうんだ(笑)」とは言います。

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オープンウォータースイム(泳ぎだけ)の大会で、トライアスロンのウエア(上下)を着用して泳いでも良いのでしょうか? これまで8月には大会に出場したことがあり、その際には通常のスパッツ型のスイムウエアだけでした。
今年、6〜7月など海水温がやや低い時にも出場することを検討しており、かと言ってウエットスーツを着るのには不慣れなため、その中間(?)のようなウエアがあればと思っています。
例えば、2XUのこんなウエアなどです。
http://www.2xu.jp/triathlon2012/mt2086d.html スイムだけの大会では、トライウエアだとお尻のパッドが邪魔だったりするのでしょうか。
詳しい方がいらっしゃったら是非教えてください。

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かっこいいですね。
ただ、これって保温性能あるんでしょうか?疑問です。
水温が低くても「水を全身で感じたい!」というスイマーはウエア着用しませんからね。
個人的好みです。
フィット感が気になると言っても、やはり着用しない限り本人に合うかどうかわかりませんし。
気をつけるのはお尻よりも「肩、首回り」ですね。
どうしても長時間クロールをするとこすれてしまい、ひどいときは赤く腫れ上がってしまいます。
体型によってはワセリンは必須アイテムです。

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TTバイクについて質問です。
(自転車) ロードバイクを所有しているものなのですが、サイクリングロードなどを走っていてたまにTTバイク、Triathlonバイクなどを見かけます。
興味がわいてきてほしいと思ったのですが、TTバイクについて細かいことがわかりません。
特にTTやTriathlonをするわけでもなくサイクリングロードなどを走るだけです。
どのようなものを買ったら良いですか? いくら位かかりますか? スピードはどれくらい出ますか? よろしくお願いします。

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Triathlonバイクは判りませんが、TTフレームのFCR1を例に挙げれば スピードはロードより出し易いですが、乗り味が堅いので維持するのは乗り手の能力次第 サイクリングロードを流す程度ならロードバイクの方が遥かに楽 走れない事はないですが、長距離には向かず、パッド無しでロードなら100km走れてもTTだと50kmで苦行になるレベル サイクリングロードで見かけるTT乗りは、「鍛えている」か「近距離のポタリング」のどちらか 幾ら掛かるかは貴方次第、ロードバイクでもピンキリですからね

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15万円〜20万円以下でトライアスロンバイクを買いたいのですが、 FELT 14’S32 ルイガノ ハイエンドモデルGARNEAU 2014 MER ビアンキ 14’PICO CRONO TRIATHLON ALU ニューバラ ンス(newbalance) トライアスロン 1 ロードバイク TA6102M-WH 15万円〜20万円以下のトライアスロンバイクは今はこれしか見つかりませんでした。
どれが良いと思いますか? また、他にもオススメがあれば教えて下さい!

Triathlon に関する質問

トライアスロンバイクと言ってもその価格帯だと、普通のロードにDHバーを付けたぐらいのものです。
なのでDHバーが不要であれば、普通のロードを買えば良いかと。
じゃなければ買ったあとで後付けですかね。
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/korsa.html http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000019 http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32193/s/synapse-6-tiagra/category/916/ こんなのどうです?

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ロードレースタイプの バイクで ニューバランスの ブランドって 率直にどういう位置づけでしょうか? 不勉強なのもので(初心者で レースも今後検討しております) また、 トライアスロンも検討しておまして http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta0.html ↑このあたりの 商品のスペックに対して 初心者としては、またレースに対して対応可能か アドバイス頂けませんでしょうか? 初心者ですので 言葉足らず御座いますがご容赦下さいませ。

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例えれば、しまむらで売っている靴下に「ニューバランス」というロゴが入っているという、その程度のモノとお考えになった方が宜しいでしょう。
私なら「ニューバランス」の靴下¥980より、廉価品の3足セットで¥298を選びます。
具体的にけなすとすれば… ・12.6kgのロードバイクなどまず有り得ません。
(あさひのクロスバイク¥39,800の方が軽いです) ・10万円も出せるのなら、場合によってはtiagra(変速10速)のアルミフレームロードバイクでもおつりがきます。
とにかく、この辺でトライアスロン入門バイクとニューバランス関連のご質問は諦められた方が宜しいかと存じます。

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車合宿免許での自転車について質問です。
今年の夏に車の合宿免許を取りにいくのですが、その時に自転車を持っていこうと思うのですが、おかしいですよね? 趣味の一つがロードバイクに乗ってサイクリングなのですが、合宿の際にサイクリングを楽しめたらと思いました。
パンフレットに「荷物は先に合宿先に送っておくと良い」と書いてあったので荷物と下記のような物で自転車を送ろうと思っています。
http://triathlon-lumina.com/shop/selection/rinkoubag1.html ACOR(エイカー)のバイクポーターを使って合宿先に送ろうと思うのですが、おかしいですかね? 他に良い方法がありましたら教えて下さい。
また、合宿は基本、サイクリングを楽しむぐらいの時間(自由時間)はとれるでしょうか? どんな事でもいいので、アドバイスお願いします。
よろしくお願いします。

Triathlon に関する質問

個室なら構いませんが大部屋にこれを持ち込まれると非常に迷惑です。

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