JA12ーVのジムニーについてです。 先週ファイターさんのエンジンを載せて、調子が良かったのですが、一週間後なぜかすごく

JA12ーVのジムニーについてです。 先週ファイターさんのエンジンを載せて、調子が良かったのですが、一週間後なぜかすごく

JA12ーVのジムニーについてです。 先週ファイターさんのエンジンを載せて、調子が良かったのですが、一週間後なぜかすごく調子が悪く困っています。 症状の1つ目は、水温メーターです。 通常のアイドリング時、または回さない(ゆっくり)走っていると水温は通常です。でも回して走ると水温がレッドゾーン手前まで上がってしまいます。 載せた時は普通でした。 症状の2つ目は、走行時に、レスポンスがすごく悪いというものです。 タービンは動いてるようなのですが、まるでターボパイプが抜けているかのように遅いです。 実は、ハーネスがショートして1回修復しました。 そしてハーネス系の問題かというとそうではないと思います。 ハーネスがやられていると、エンジンチェックの警告灯がつくはずです。 でもつかないので、原因が他にあると考えられるんですが・・・ おもいつきません・・・ わかる方いらっしゃったら解答お願い致します。

まずひとつ目 ・クーラントの濃度が濃い可能性。 ・ATならATFが水温を上げている可能性。 ・燃料フィルターの詰まり等高負荷時燃調が薄い可能性。 ・点火時期が遅い可能性。 ふたつ目 ・ハーネスの何処の線をどんな状況でショートさせたのか、説明が無い以上答えようがありません。 ・場所によりますけど、基本的にハーネスの異常はダイアグには出ません。 情報が少な過ぎてこの程度の回答しか出来ません。 お大事に。

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JA12ーVのジムニーについてです。 先週ファイターさんのエンジンを載せて、調子が良かったのですが、一週間後なぜかすごく調子が悪く困っています。 症状の1つ目は、水温メーターです。 通常のアイドリング時、または回さない(ゆっくり)走っていると水温は通常です。でも回して走ると水温がレッドゾーン手前まで上がってしまいます。 載せた時は普通でした。 症状の2つ目は、走行時に、レスポンスがすごく悪いというものです。 タービンは動いてるようなのですが、まるでターボパイプが抜けているかのように遅いです。 実は、ハーネスがショートして1回修復しました。 そしてハーネス系の問題かというとそうではないと思います。 ハーネスがやられていると、エンジンチェックの警告灯がつくはずです。 でもつかないので、原因が他にあると考えられるんですが・・・ おもいつきません・・・ わかる方いらっしゃったら解答お願い致します。

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