RX-7FD3Sに乗っていて最近になってGTウイングをとりつけたのですがハッチからギシギシ等の異音がするようになりました

匿名さん

RX-7FD3Sに乗っていて最近になってGTウイングをとりつけたのですがハッチからギシギシ等の異音がするようになりました。
最初はネジが緩んでると思いすべて閉め直したのですが直らず調べた所ヒ ンジにビニールテープを巻くと直るや家具の下に敷く青いゲル(振動を減らす？)を挟んだりしました。
ビニールテープが唯一効果があったのですが一回限りで引きちぎられてしまい使い物になりませんでした。
ヒンジに油をさしたりと考えられる所はやったのですが直りません。
どうしたら直るか教えていただけませんでしょうか？

ハッチの受けを引っ張り、締まりをきつくするとマシにはなると思います。
（リヤランプ側のハッチの受け金具を下に下げる） しかし、GTウイングのサイズにもよりますが、どこまでやってもGTウイングを純正ハッチでは支えられないです。
サーキット用にダウンフォース効かす車両は、ハッチの横をカットして、ウイングステーをボディに溶接してました。
もちろんハッチの開閉は出来ないし、するときはウイング外すのですが。
それくらいしないと、ウイングが微妙に揺れるだけで空気がはく離して、ダウンフォース発生しませんし。
音鳴りを軽減する措置としては。
・受け金具を引っ張る ・ゴムモール（ウェザーストリップ）を新品に交換 （ハッチとボディの密着も上がり剛性も向上します、リヤガラスの剛性とかがボディ剛性に寄与するので） ・ハッチ受けのゴムを新品交換 （徐々に固くなり痩せるので新品に交換して受け金具を調整するとキッチリ閉まります） この３点は効果有りました。
またすぐに鳴りますけど。
うちの街乗りRX7はGTウイングでなく、純正５型の加工ですが、それでも空気抵抗でハッチがバタつきます。
上記３点を３年ごとにしてますが、結構ガタガタ鳴ります。
５型純正くらいのサイズのウイングで圧力計を挟んでテストすると、時速６０キロくらいから圧力掛かります。
８０キロとかで本格的に掛かり、１２０キロとかかなり掛かりますが、揺れるので数値は信用できませんが。
ウイングのゆがみをビデオカメラで計測して、上に丸くなってるウイングが２００キロくらいでまっすぐに変形してました。
静止状態で男（６５キロ）がぶら下がってもまっすぐにならないウイングが。
それくらい力掛かってるので、リヤハッチにGTウイング付けること自体無理が有ると思います。
見た目とかで付けるのは別にいいと思いますが、音鳴りを気にするならウイングを小さくするとか、ダウンフォースゼロになるように少し羽を前上がりにセットしてみてはどうでしょう。