SUBARUはなぜ一台あたりの純利益が高いのか？ https://car-me.jp/articles/1578 日本企業

SUBARUはなぜ一台あたりの純利益が高いのか？ https://car-me.jp/articles/1578 日本企業では利益率がぶっちぎりで高いです。 販売価格から製造やCMなどにかかった費用を差し引いた額が純利益ですよね？ SUBARUは特に主要の北米市場で注文に対して生産が全く追いつかないうれしい悲鳴だそうでして、値引きしなくても売れて困ってる状態？ 設備投資するのかと思われましたがしないそうですね。 2位がマツダで17万円だそうでして、SUBARUの45万は脅威ですね。 TOYOTAやHONDAと違って数では及ばないので一台あたりの儲けを増やさねばということなのでしょうけど台数が少ないからこそできることなのでしょうか？ TOYOTAがもし一台あたり20万とか50万なんてことになったら他のメーカーは廃業ですか？ TOYOTAやVWやGMが一台あたり20〜50万なんて不可能に近いですか？

何で時代遅れの水平対向を作るのか？それは時代に合わせた新エンジンを開発すると金がかかるし製造するラインも新規導入でさらに金がかかるから。古い形式のエンジン製造ラインがランニングコストだけで維持できる代わりに燃費や環境性能の良い新エンジンは出せない、生産量も増やせない。もっと売りたくてもエンジンの増産が出来無いので逆に値引きしなくて良いので利益も減らないですね。