アルテッツァのGF-SXE10 RS200 6MT(4気筒)に乗ってます。 この車で低音が効いたサウンドで JASMAプ

アルテッツァのGF-SXE10 RS200 6MT(4気筒)に乗ってます。 この車で低音が効いたサウンドで JASMAプ

アルテッツァのGF-SXE10 RS200 6MT(4気筒)に乗ってます。 この車で低音が効いたサウンドで JASMAプレートの付いた車検対応の マフラーに交換しようと 探しているのですが、 どこのメーカーの何てマフラーが 低音が効いててオススメでしょうか?? 音量は純正ではない音という 感じでしたら構いません。 (純正もいい音しますけど) このマフラーは車検対応ギリギリで そのままストレートで うるさくて中高音域でも バッフル付けてなら低音で丁度いいとか このマフラーはアイドリングでは 静かだけど、 走るとなかなかいい音量で レーシーなサウンド奏でるよ等々 そういう答えでも大丈夫です。 (わかりづらくてすいません…) いろんな角度から個人個人の 主観でメーカーで低音が効く オススメが知りたいのでお願い致します。 柿本改、5zigen、HKS、藤壺、等々 いろいろあってわからないので。 それ以外で余談でも 長文でも構わないのでこのマフラーも なかなかこんなとこいいよ!とか まだアルテッツァ乗って浅いので アルテッツァ乗りの人も それ以外の車種で4気筒の方も どうか知識を 分けていただけると幸いです。 若輩者なのですいませんが よろしくお願いいたします。 読みづらい長文ですいません…

アルテの車検対応マフラーは、大概アイドリング状態は純正と変わりません。 その中でHKSのサイレントハイパワーは、他社製品と比べ比較的高回転まで低音を奏でたまま吹け上がる部類で、ストレート構造なのにサイレンサーの付け外し無く車検対応するので良いです。デメリットは純正マフラーより重いのと太鼓がデカくて車止めに当たり易い事。 低回転も高回転も純正譜+α程度の物が、フジツボのレガリスR。デメリットは太鼓部がデカくて車止めに当たり易い。 GPスポーツのマフラー、EXAS EVO Tuneはマフラーエンドの長さが調節出来てチタンカラーなのでカッコイイですw 6〜7本の社外マフラーを付けて来ましたが、アルテの社外マフラーは高音になる物が多く低音は少ないですね。

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アルテッツァのGF-SXE10 RS200 6MT(4気筒)に乗ってます。 この車で低音が効いたサウンドで JASMAプレートの付いた車検対応の マフラーに交換しようと 探しているのですが、 どこのメーカーの何てマフラーが 低音が効いててオススメでしょうか?? 音量は純正ではない音という 感じでしたら構いません。 (純正もいい音しますけど) このマフラーは車検対応ギリギリで そのままストレートで うるさくて中高音域でも バッフル付けてなら低音で丁度いいとか このマフラーはアイドリングでは 静かだけど、 走るとなかなかいい音量で レーシーなサウンド奏でるよ等々 そういう答えでも大丈夫です。 (わかりづらくてすいません…) いろんな角度から個人個人の 主観でメーカーで低音が効く オススメが知りたいのでお願い致します。 柿本改、5zigen、HKS、藤壺、等々 いろいろあってわからないので。 それ以外で余談でも 長文でも構わないのでこのマフラーも なかなかこんなとこいいよ!とか まだアルテッツァ乗って浅いので アルテッツァ乗りの人も それ以外の車種で4気筒の方も どうか知識を 分けていただけると幸いです。 若輩者なのですいませんが よろしくお願いいたします。 読みづらい長文ですいません…

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