ホンダは本当にFITを今秋にマイナーチェンジ実施するのですか? もし、今秋マイナーチェンジ実

ホンダは本当にFITを今秋にマイナーチェンジ実施するのですか? もし、今秋マイナーチェンジ実

匿名さん

ホンダは本当にFITを今秋にマイナーチェンジ実施するのですか? もし、今秋マイナーチェンジ実施したら、あの大量在庫が未使用車として市場に流入し、確実に下取り&買取り相場の崩壊が避けられないような・・・? すべての不良在庫車が、社内販売などで捌ききれるとは思えません 今後はこれがJADE・グレース・ベゼルHVなど、他車種にも波及していくわけですから、マジで「ホンダ地獄(軽以外)」の幕開けではないかと思うのですが、どうでしょう?

未出荷在庫は多く見て10拠点5万台程度でしょう。
月販台数が1万台強ですから、4ヶ月程度の未出荷在庫と思われます。
秋にマイナーチェンジするなら、生産を停止しないと在庫を吐くことはできないでしょう。
日本仕様の右ハンドル車は、英国にも輸出はできません。
日本で消費するしかありませんから、いずれ工場の稼動を抑えてマイナーチェンジの時期も遅らせるしか無いでしょう。
既に計画は下方修正され、未出荷在庫も減り始めているようですから、その内には安定するでしょう。
FIT3のリコールで、他の車の発表を延期したホンダですから、マイナーチェンジも遅らせると見て良いと思います。
(technopolis_tokyo2001さんへ)

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#hv

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ホンダは本当にFITを今秋にマイナーチェンジ実施するのですか? もし、今秋マイナーチェンジ実

匿名さん

ホンダは本当にFITを今秋にマイナーチェンジ実施するのですか? もし、今秋マイナーチェンジ実施したら、あの大量在庫が未使用車として市場に流入し、確実に下取り&買取り相場の崩壊が避けられないような・・・? すべての不良在庫車が、社内販売などで捌ききれるとは思えません 今後はこれがJADE・グレース・ベゼルHVなど、他車種にも波及していくわけですから、マジで「ホンダ地獄(軽以外)」の幕開けではないかと思うのですが、どうでしょう?

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