バイクのチェーン交換の質問です。チェーンを交換したんですが、しばらく走るとエキパイに接触接触していました。 何が問題な

バイクのチェーン交換の質問です。チェーンを交換したんですが、しばらく走るとエキパイに接触接触していました。 何が問題なんでしょうか？ 初めてメールします。 教えてください。 私はDUCATI OSAKA MINOのロゴ入りのM４００をワンオーナーで譲り受けたものです。 先日チェーンをインターネットで購入し、友人と取り換え交換をしました。（マニュアルにしたがって）。 交換は上手くいったのですが、しばらく走っていくと、カン、カン、カンと何かが当たる音がして、とまって見ると、チェーン横のエキパイ部分に当たっていまして。友人宅から京都に帰るとこでしたので、途中のバイク屋さんでテンションが緩いから当たるのか？と聞いてみると、純正でないとダメだと言われました。チェーンサイズも合うやつを購入したんですが、何かダメな理由があるのでしょうか？ ちなみにバイク屋さんいわく、チェーンの太さが違うと言われましたが、ほとんど何も変わらなかったです。テンションの緩みはこんなもんですと言われました。 加速するときはあまり音は聞こえませんが、エンジンブレーキがかかる状態になると同じリズムでカン、カンと当たりエキパイが削れてます。 チェーンはGARAGE COLLECTIONのоリングゴールドチェーン。５２０－１２０L カシメ付です。 静止状態でチェーンとエキパイ隙間３～４ミリです。他の調整が悪いのでしょうか？

チェーンの左右の振れ幅が大きいのでしょうかね。 品質や精度が悪いチェーンだと左右の振れが大きいですし伸びも早くなります。 国産、あるいは海外有名メーカーのチェーンを買わなかったのが全てのミスです。 チェーンやブレーキローターはネットで激安商品が出回っていますがパワートレーンとブレーキ関係は命に関わる部品です。 これを教訓に今後はもっと慎重になりましょう。 高速走行中に切れないうちに交換した方がよさそうですね。