車購入について 詳しい方、お知恵をお貸しください

匿名さん

車購入について 詳しい方、お知恵をお貸しください。
来年１月、車検で車の買い替えを検討しています。
先月から勤務先が遠くなったのと、登山を始めたので車の走行距離がぐんと伸びました。
計算すると月に3,000ｋｍ程度は走ります。
年間だと単純に考えると36,000㎞（冬は落ちると思いますが）。
約３年で100,000㎞を超えてしまうので、新車で考えていたのですが少しもったいない気がしてきました。
こういう場合は中古を乗りつぶすほうが賢いのでしょうか？？？ ちなみに車に対しては『便利な道具』と割り切って考えています。
林道も走るので傷もつくでしょう。
購入予定はプリウス、CX-5、Lexusハイブリッドのいずれかです。

ハイブリッドは平坦な道を走ることに関しては抜群の燃費を示します。
回生ブレーキによってバッテリーを充電し、モーターでの駆動をメインとしエンジンの可動を抑えて高燃費を実現しています。
ただ、カーブが多くエンジンブレーキを多様したりエンジン始動を必要とするアップダウンの激しい道では燃費の良いガソリン車(13km/l前後)と変わらないレベルまで落ち込んでしまいます。
CX-5のディーゼルですが、上記と同条件であればおおよそ同じか、それより少し良いくらいの燃費で且つ軽油ですので、燃油代としては2割から3割程安くなります。
まず普段走られている道がハイブリッドに適しているか検討されることをお勧めします。
中古か新車かに関しては、ハイブリッドの中古はお勧めしないとだけコメントします。
ハイブリッド車の乗り換え売却理由の多くが、バッテリー性能の低下です。
バッテリーの程度が良いのをびだすのは困難かと思われます 対するX-5のディーゼルはまだ実績に乏しく耐久性は未知数です。
トラックのエンジンに代表されるように高耐久と言われており、20万kmを越えたエンジンでも高額で取引されています。
高耐久性の理由はディーゼル特有の高圧縮に耐えうる構造にしているため、非常に高剛性な作りで、低回転で頭打ちになるのでダメージが少ないためです。
ただ、、CX-5は低圧縮にすることによって軽量化を図り高燃費化と高回転化を達成しているため、その耐久性については否定的な意見が多いです。
(否定的とはガソリンエンジン同等程度しか耐久性は無いであろうという意見です) そのため、CX-5がどれだけ耐久性があるかは敢えて未知数と表現しています。
乗り潰すという思いであれば、現時点での燃費はCX-5な劣りますが、従来と同じ構造のディーゼルエンジンを積むエクストレイルディーゼルも候補としては良いかと思います。
中古相場もCX-5に比べエクストレイルの方が安いため、燃費の差分は購入金額の差分でペイされると思います。