鉄道会社のプロ野球ビジネスモデルは破たんしてませんか? 西武ライオンズの赤字負担金が減

鉄道会社のプロ野球ビジネスモデルは破たんしてませんか? 西武ライオンズの赤字負担金が減

匿名さん

鉄道会社のプロ野球ビジネスモデルは破たんしてませんか? 西武ライオンズの赤字負担金が減るんじゃないの? 運賃で儲けても、その分チケットが安いんじゃないの? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14142567474 西武ドームはアクセス悪すぎ 遊園地の破たんしてませんか? 関西じゃ生き残ってるのは、ひらかたパークだけ としまえん・西武園も閉園に成っても不思議じゃない

ダイエーが南海ホークスを買って福岡に拠点をうつした時は福岡じゃ西鉄ライオンズ時代の影響もあって新参者のホークスじゃ客の入りはあかんかったが、ファンサービスをやって野球を見せるだけやない努力で九州を代表する球団になったって聞いたことあるで。
客を列車に乗せて儲けるだけやなくて、客に愛される球団にするってやりかたができとらんのとちゃう? 安い選手やから勝てへんのやなくて、選手をのばすやりかたなんかができとらんのとちゃう?

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鉄道会社のプロ野球ビジネスモデルは破たんしてませんか? 西武ライオンズの赤字負担金が減

匿名さん

鉄道会社のプロ野球ビジネスモデルは破たんしてませんか? 西武ライオンズの赤字負担金が減るんじゃないの? 運賃で儲けても、その分チケットが安いんじゃないの? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14142567474 西武ドームはアクセス悪すぎ 遊園地の破たんしてませんか? 関西じゃ生き残ってるのは、ひらかたパークだけ としまえん・西武園も閉園に成っても不思議じゃない

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