今は国産普通車で大きめの車ですが歳を取ってきたので小さい車にしようかと思案中です。今まで国産が好きでずーっと国産でしたが

今は国産普通車で大きめの車ですが歳を取ってきたので小さい車にしようかと思案中です。今まで国産が好きでずーっと国産でしたがミニクーパーのスタイルに興味があります。 割高なのが問題ですが故障は多いですか、その時のディーラーの対応はどうですか、クーラーの効き目や居住性はどうですか、アドバイス戴けたら幸いです。マツダのＣＸ３も頭の隅にあります。

故障は、国産車と比較すれば多いかもしれませんが、 他の輸入車とあまり変わらないと思って問題ありません。 現代のミニを製造しているのは、英国・ローバー社ではなく、 ドイツ・BMWですから。 特にミニは、日本が重要は市場であり、 高温多湿な日本の環境にも順応できるクルマ作りをしています。 よって、クーラーの効きも気にすることはありません。 初期のR50の頃は、DELPHI製のエアコンは評判が悪かったです。 今は、日本メーカーのサプライヤーが、 結構ドイツ車でも使われるようになりました。 もし、心配なら、新車５年保証をつければ 万が一の故障にも安心できます。 もちろんロードサービスも付いてきます。 ディーラーも正規ディーラーなら、 国産ディーラーの比ではありません。 （ただしレクサスは除く。） それだけ、高いお金を払って購入しています。 サービスが悪かったら、輸入車は売れません。 ただ、故障しなくても維持費は多少掛かります。 それは、ブレーキパッド等消耗品の交換周期が、 国産車に比べて早いからです。 消耗品は、故障の対象にはなりません。 オイル交換も２万円ぐらい覚悟しなければなりません。 また、ミニは、オプションが豊富で、 値引きもなかなか渋いため、乗り出し価格はかなり高くなります。 どうしても自分好みのクルマにしたくなるのですよね。 この辺を、BMWミニはうまく突いてきます。 マツダのCX-3も良い車です。 ディーゼルのトルク感をミニでも求めると、 クーパーSが欲しくなります。 するとまたボンと価格が跳ね上がります。 でも、国産車には無い味があるのは確かです。 現行ミニは３ナンバーになって、もうミニとは言えない大きさで、 日本国内で使うなら、狭さも感じないと思います。 というか、日本で使うのに丁度良い大きさです。 ミニは洋服や靴と同じように、 自分の趣味で選ぶクルマだと言えます。 服はユニクロで十分と思っている人には 理解できないかもしれません。 逆にクルマには拘りたいと思っている人には とても魅力多いクルマだと思います。