アドレスのV125 K7について質問です

アドレスのV125 K7について質問です

匿名さん

アドレスのV125 K7について質問です。
先日友人が乗らなくなったとのことで譲ってもらったのですが 全くメンテナンスされていない車両のため 手始めに駆動系をメンテしようと思うのですが 他の年式(例えばK8、K9、125Sなど)の駆動系は流用可能なのでしょうか? また走行が5万kmを超えており、走り方にもよりますが、プーリーやクラッチシューまたドリブンなどはどの位が交換時期なのでしょうか? 開けてみないとわからないですが とりあえず、ベルト・ローラー・スライドピース・スプリングは交換予定で、他はグリスアップ程度の予定ですが、その他も変えたほうがいいのでしょうか?

駆動系はK5/K6/K7は共通。
K9以降(L0以降含む)はクラッチ・クラッチベルが違う(両方交換なら入る)。
K8は国内販売にはない。
125SはL0以降で、K9と似ているけれど外装や速度計関係がガラッと変更。
ちなみに K5:2005(日本製) K6:2006(これ以降台湾製) K7:2007(ここまで規制前) K9:2009(規制後、全波整流、11ps→9.9ps) L0:2010(V125Sにモデルチェンジ) L1:2011 ・・・ 5万kmはプーリー・クラッチ・ディスク板あたりは限界かも。
規定値以下になっていれば交換。
プーリーはベルト当たり面に物差しをあてて、隙間が開くなら摩耗大きい。
クラッチシューは シュー部分がなくなっていれば交換、ブレーキ版は3.5mmが限界(新品4.5mm、限界値は書いてある)。
なおクラッチはアッシー交換、クラッチシューだけでは売ってない。
タイヤ・ブレーキパッド・ブレーキ板は必ず見といたほうがいいです。
ギアオイルも交換(90mml、ケースに書いてある)。
エンジンオイル交換の際にはオイルフィルターも交換で、オイルフィルターのフタ右下ぐらいにオイルストレーナーのフタがあってストレーナーが入っているのでそこも開けて掃除。
ここはゴムリングでなくガスケットなので、それが必要。
プラグも結構悪くなりやすいので交換。
フォークもオイル交換、漏れていたらシールも交換。
リアサスはよく抜けてるので、交換したほうがよいかも。
ブレーキオイルも交換したほうがよいかもしれない。
むかしV100を中古で買った時にすごい色、と言うか泥水のようなブレーキオイルが出てきたことがある。
ブレーキ系統はV100とほぼ同じ。
とりあえず足廻り関係をきちんとして、走りながら不具合見つけるしかないかと。
わりと簡単な車種だけど、きちんと全部直そうとしたら結構いろいろ多いです。

7シリーズに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

アドレスのV125 K7について質問です

匿名さん

アドレスのV125 K7について質問です。
先日友人が乗らなくなったとのことで譲ってもらったのですが 全くメンテナンスされていない車両のため 手始めに駆動系をメンテしようと思うのですが 他の年式(例えばK8、K9、125Sなど)の駆動系は流用可能なのでしょうか? また走行が5万kmを超えており、走り方にもよりますが、プーリーやクラッチシューまたドリブンなどはどの位が交換時期なのでしょうか? 開けてみないとわからないですが とりあえず、ベルト・ローラー・スライドピース・スプリングは交換予定で、他はグリスアップ程度の予定ですが、その他も変えたほうがいいのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内

7シリーズに関する質問

プロ野球スピリッツ20157のプレステ3をやってますが、あまりに勝てないので7試合くらい消化した時点でやり直しました。
このプロスピシリーズでペナントレースを何かの理由でやり直したことはありますか?

7シリーズ に関する質問

実際のプロ野球にやり直しなんてないので、ゲームでも負けても、続けます。

7シリーズに関する回答

7シリーズに関する質問

BMWの7シリーズで08年式以降で10万キロ走ると消耗部品代はどれくらいでしょうか? また、故障などするのでしょうか?

7シリーズ に関する質問

こんばんは。
2008年以降、e65と言うと現行モデルの1つ前のモデルかな。
当方e65、750i、2006年式、走行距離32000キロ、20000キロから、のっていますが、30000キロで、燃料ポンプ、燃料レギュレター(フィルター)不具合 、燃料レギュレターのみ交換、工賃込み30000円弱、燃料ポンプは、様子見、ちなみに、燃料ポンプは、90000円弱パワーウィンドウ、モーター、レギュレター交換、100000円弱、前、オーナー様は、わかりませんが、32000キロでこんな感じですので、100000キロ走ると、想像してください。
1つ、言える事は、前の、e38にしろ、壊れやすい。
ただ、走らすと素晴らしい、良い車です。

7シリーズに関する回答

7シリーズに関する質問

中学生になった姪っ子にバスケットシューズを入学祝いとしてプレゼントします。
近くのスポーツショップで見ていて、これかなと話していたのはアシックスのダンクショットMB7ですが、ミニバスモデル・ジュニア専用とありました。
姪っ子はバスケット初心者で、4月よりバスケ部に入部しましたが、当商品は中学生の部活向けとしてはいかがでしょうか?また他にお勧めのシリーズがありましたら教えてください。
(1足目なので高価なものでなくていいと思っています)

7シリーズ に関する質問

ダンクショットも良いですが、履き心地がしっかりしていなくて、好き嫌いが激しいので、ゲルフープというシリーズがオススメです。
老若男女、経験有無問わず、ほとんどの脚にあいます。
足幅も、スリム、太め、普通の三種があって、ぴったりなものが見つけれます。
カラーバリエーションの豊富さも良いですね。
ゲルフープはつい最近新しいバージョンが出たので良いと思います! とにかく、バッシュが合わないと怪我に繋がるし、プレーでも差が出てくるので姪っ子さんに履いてもらってからきめないと駄目です。

7シリーズに関する回答

7シリーズに関する質問

ラグビーファンのみなさんに質問です。
単刀直入に聞きますが松井 千士選手は15人制、7人制どちらの代表で使うべきだと思いますか?。
15人制はW杯イヤーと言うことで大切ですが7人 制もセブンズワールドシリーズのコアチーム残留に向けて崖っぷちです。
はっきり言って両立は無理だと思うんでせめて今年だけでもどちらかに専念させるべきだと思います。
ラグビーファンのみなさんはどうお考えですか?。
忌憚のないご意見聞かせてください。
よろしくお願いします。

7シリーズ に関する質問

ロンドンセブンズまではどう考えてもセブンズを優先させて欲しかったですね。
15人制の方はトレーニングはともかく、試合の方は出たところであまり成長は望めない試合なので、この時期に気まぐれのように呼ぶのにはどうにも賛同できません。
セブンズの世界トップレベルの凄味を肌で感じる方がよほど力となるでしょう。
という以上に、セブンズでは千士選手の特長を活かすパターンも幾つかあり、つまりは戦力になっている状況でした。
このオプションを断たれる事で、セブンズスタッフはまた戦術を練り直さなくてはなりません。
このまま15人制のW杯に出たとしても、残念ながら何もできないまま終わるでしょう。
彼は顔に似合わず、生真面目と言っていいくらいのプレースタイルです。
キックチェイスは常に全力だし、たとえ敵わなくても体は張れる。
しかし場合によっては一見不利な状況で、味方も戸惑うような無謀なランを仕掛けるといった所は見えません。
今はまだ周りのお膳立てがあって初めて、輝きを放てる選手です。
セブンズはそういう部分を伸ばすには格好の場所ですが、格上のチームとやる事で初めて意味のあるものになります。
ひょっとしたらこの舞台に立てるのは最後かもしれないので、残念なことです。

7シリーズに関する回答