匿名さん
三菱トッポ平成24年式に乗っています。
バッテリーについて質問です。
先日交換しました。
純正装着40B19でした。
雑誌にこのクルマの良くないところで、始動性が 今一歩とありました。
実際、かなり長めにセルモーターを回さないと １発でエンジンがかかりませんでした。
そこで性能ランクを上げて、 75B19にしました。
始動性は改善効果はありました。
そこで上の状況で、十分エンジンが暖まった状態、 つまり走行後、ニュートラルのポジション-アイドリング状態での質問です。
この車は自動充電制御機能があります。
ここで、エアコンON時、最近は酷暑日中35度くらい。
バッテリー交換前はデジタル表示で約1000rpm これは、新車購入直後【夏】より変わらず。
交換後は同じ条件で約1300rpm。
ズバリこれはなぜでしょうか？ 4ATでアイドリングストップ機能はついていません。
わたくし電気に弱いので、今日日の自動車に 詳しい方。
わかり安く教えて下さい。
新しいバッテリーは新神戸？製です。
新車時は 古河製です。
もしかして車との相性が悪いのでしょうか。
電圧表示はまちまちです。
だいたい13v代です。
どうぞ宜しくお願い致します。
