三菱トッポ平成24年式に乗っています。 バッテリーについて質問です。 先日交換しました。 純正装着40B19でした。 雑誌にこのクルマの良くないところで、始動性が 今一歩とありました。 実際、かなり長めにセルモーターを回さないと １発でエンジンがかかりませんでした。 そこで性能ランクを上げて、 75B19にしました。 始動性は改善効果はありました。 そこで上の状況で、十分エンジンが暖まった状態、 つまり走行後、ニュートラルのポジション-アイドリング状態での質問です。 この車は自動充電制御機能があります。 ここで、エアコンON時、最近は酷暑日中35度くらい。 バッテリー交換前はデジタル表示で約1000rpm これは、新車購入直後【夏】より変わらず。 交換後は同じ条件で約1300rpm。 ズバリこれはなぜでしょうか？ 4ATでアイドリングストップ機能はついていません。 わたくし電気に弱いので、今日日の自動車に 詳しい方。わかり安く教えて下さい。 新しいバッテリーは新神戸？製です。新車時は 古河製です。 もしかして車との相性が悪いのでしょうか。 電圧表示はまちまちです。だいたい13v代です。 どうぞ宜しくお願い致します。
