ゴルフスクールに通いだして３カ月ほど経ちました

ゴルフクラブに詳しい方教えて下さい。
FWウッドを購入しようかと思っています。
購入予定クラブはキャロウェイ 08 Xフェアウェイ(US仕様)です スッペクが シャフト:Callaway Golf X Fairway 08 カーボン (シャフト重量:R:約75g) トルク:Rフレックス:mid/low 番手 3W 5W ロフト角(度) 15 18 ライ角(度) 56 57 長さ(インチ) 43.0 42.25 バランス D2 D2 総重量 337g 342g まずトルク:Rフレックス:mid/lowって何ですか？ 3Wと5Wが5gしか違いません 3Wをリシャフトで5g軽くすべきか？ もしリシャフトする場合ドライバーがキャロウェイ ハイパーX ツアードライバー（320gでシャフトPT6）と同じが良いのか？ 5Wを鉛で5g重くすべきか…？（グリップエンドから14インチのシャフトに鉛を5g巻く） ちなみに UTがキャロウェイ ＦＴ Ｄｒａｗ Ｈｙｂｒｉｄｓでロフト角20゜ ライ角59゜ 長さ39.75バランス D2 総重量393g(US仕様) アイアンがキャロウェイX-FORGED4番～Pとキャロウェイ ゴルフX TOUR WEDGE52°と X FORGED Vintageウエッジ58°(US仕様)です。
長くまりましたが色々なご意見を聞かせていただき教えていただければ勉強になり嬉しいです。
宜しくお願い致します。

Hybrids に関する質問

＞トルク:Rフレックス:mid/low というのは確かに理解し難い表記ですね。
シャフトのフレックスがＲでキックポイントが中元調子ということだと思いますよ。
一応ウェイトフローしているので総重量的には問題無いと思いますが 確かに５Ｗがあと５ｇ前後重くても良いかもしれませんね！ 特性を変えたく無いのであればヘッドのソールの中央とグリップとシャフトの継ぎ目に 鉛テープを同じ重さ分貼れば良いと思います。
それよりシャフトの硬さが気になるところです！ ＰＴ６も同じＲなんでしょうか？ でも標準シャフトのＲとＰＴ６のＲはおそらくいくらＵＳモデルとは言え 標準シャフトの方が柔らかいのでは？（スミマセン憶測です） 地面の上から打つＦＷの方がボールが上げやすいので 多少柔らかくてもいいと思いますが、あまり極端に違い過ぎるのは 良くないので振動係数が分かれば調べておいた方がいいかもしれませんね。

お礼250枚！プリウスの欠陥が明るみに出るのはいつごろでしょうか。
ブレーキが抜けたように途中で利かなくなって走ってしまうような現象が報告されています。
いくつかのクチコミで話題になってますが、米国では調査が進められているようですね。
https://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/ トヨタのハイブリッドシステムに原因があるかのような疑いがもたれているようですがどうなんでしょう。

Hybrids に関する質問

巷でプレー気抜けと言われている現象ですね。
ものすごく簡単に技術的解説します。
ブレーキを踏んだとき、止まるぎりぎりまでその熱エネルギーを電気エネルギーに変えて電機を無駄なく使っています。
ですが低速になればなるほど、滑りやすい路面ではエネルギー変換する装置の場合、普通のブレーキと違って 変換が途切れやすくなり、結果いきなり滑ってしまう感覚が大きくなります。
フロアマットがアクセルにかかると言う不具合も最初はリコールまでいかないつもりでした。
騒いでいたのは米国が主でしたし、使用者に原因があると言われていたくらいです。
しかし、世論の高まりに勝てず、ついにリコールになりました。
発売して半年あまり、未だ受注も多数抱えているので、ここでリコール発表は避けたい所でしょう。
あと半年くらい明るみになるにはかかると思います。

ゴルフ歴１年の初クラブ替えについて ゴルフを始めてもうすぐ１年の大学１年生です。
スコアは１００～１１０です。
最初はどのクラブを買えばいいかわからなかったので、１年で替えるつもりでUSモデルの４万円のフルセットを購入しました。
そろそろ自分の目指すプレイスタイルや癖がわかってきたので春休みのバイト代で新しくちゃんとしたメーカーものを買おうと思います。
そこで先日Callawayのクラブフィッティングに行ってきました。
そこで言われた組み方として、今の僕にあっているのは、 IRON DIABLO EDGE ４～P,A Shaft Memphis 10-98 FLEX Uniflex WOODS DIABLO EDGE 5 Shaft DIABLO EDGE FLEX S HYBRIDS DIABLO EDGE３H Shaft DIABLO EDGE FLEX Graphite-SR なおドライバーはすでに新調済みでFT-iQを使っています。
いい感じです。
SWは試打をして一番しっくりきた５４度を買うよう指示されました。
それで、上記のクラブを買おうと思ったのですが、アイアンのシャフトが特注らしく、かなりの予算オーバーで困っています。
すべて新商品のため中古クラブも数が少なくみつかりません。
アイアンのシャフトは市販のものより５ｇ重いらしいです（市販のものはトップが多く、１０g重くなるとダフりが多くなるのをフィッティングで体感しました）。
確かにフィッティング時に打ち比べたらはるかに打ちやすかったです。
しかしこれ、市販のものに５ｇの鉛を貼ったらだめなのでしょうか？ 僕の癖は、ロングアイアンでアウトサイドインになり、そのあと左ひじが引ける。
シャフトが長くなるとミート率が悪くなる。
だそうです。
これって初心者はだれでもですよね。
練習で今後直ると思います。
来月からスクールにも行こうと思います。
だからできれば数年後を見越したクラブ選択がしたいです。
今はひとまず、「しばらくすればDIABLOも値下がりするだろう」と思って買うのを我慢しています。
みなさんはゴルフを始めて、初めてクラブを替えるときはどうなさいましたか？アドバイスいただければ幸いです。

Hybrids に関する質問

自分の経験からまず、これを機にスウィングを直した方がいいと思います。
自分も安いセットから始めましたが、その後、自分の欲しいクラブを少しずつ買い足して、自分のスウィングを直そうとせず、だらだらとゴルフをしていました。
自分が満足する格好いいクラブが欲しいと誰もが思います。
そしてそれが自分より高スペックだとしても、練習して使いこなせるようになるぞ！と思います。
その典型かもしれませんね＞＜ 随分遠回りしましたが、それなりに高スペックのクラブも使えるようになり、昨年からゴルフにしっかりと打ち込もうと思うようになりました。
クラブを買い替え、そして今は、スウィング改造をしています。
スウィングを直そうと思う動機付けにクラブを新調するのもありだと思いますし、懐との相談だと思います。
新しいクラブを買わなくとも、スウィングを直そうと思う人も多いと思います。
自分は前者でしたので、どちらがいいかは私では判断できませんが…。
しっかりとウィングができるようになれば、初心者用のクラブでは左に行きやすくなります。
それで困るようなら、その時にディアブロよりもいいクラブに買い替えればいいと思います。
また、クラブを買い換えて練習場に通うなら、そのお金でコースに出る回数を増やした方が、一番上達に近づくようにも思います。
でも、欲しいと火がつくと、なかなか収まらないんですけどね＞＜ 新品にこだわらず、中古か型落ちしたクラブでもいいクラブは沢山ありますよ！ アドバイスになっていませんね＞＜