なぜバイクてエンジンのチューンパーツて少ないのですか。 クルマのエンジンだったらメカチューンやらターボチューンやら数々

なぜバイクてエンジンのチューンパーツて少ないのですか。 クルマのエンジンだったらメカチューンやらターボチューンやら数々のチューンパーツがありますが。 ですがバイクのエンジンチューンパーツてほとんど販売されていないでしょう。 しいていえばヨシムラがハイカムとかピストンとかキャブのパーツを販売しているくらいでしょう。 クルマの改造といえばエンジンの改造が見せ場ですが。 バイクの改造でエンジンまですることってないでしょう。 なぜですか。 と質問したら バイクはもともとノーマルでハイチューンだから という回答がありそうですが ですがクルマでもＧＴ-ＲやランエボやタイプＲのようなノーマルでハイチューンのエンジンをさらにチューンしていますが。 なぜバイクてエンジンの改造て少ないのですか。

リッタースーパースポーツ等なら、マフラーとコンピューターのセッティング程度でエンジンパワーは十分、それ以上上げてもタイヤが対応できないからです。 バイクの場合、ブレーキやサスペンションのチューンの方が重要ですね。