フロントカーボンフォークが根元から折れました

匿名さん

フロントカーボンフォークが根元から折れました。
（抜けた様な感じです。
） 平成22年1月9日購入 ＧＩＯＳ ＢＡＬＥＮＯ 走行約９００ｋｍ 室内保管・雨天走行なし・転倒暦なし・他人に貸した事なし・冬場は乗っていません。
頻繁に乗る時（週３回程度）は３回に一回は空気圧チェック、２週間に一回はチェーンチェック・清掃 私的には初の高級ロードなので、かなり丁寧に乗っていました。
しかし、２年間通い慣れた通勤路の平坦な道を２０ｋｍ巡航中にフロントフォーク折れました・・・ 私の鎖骨も折れました・・・ ＧＩＯＳ輸入代理店社長の回答は・・・ 何かフロントホイールに挟まれた形跡がありますと・・・だから治療費と自転車代しか払えません。
走行中に何が挟まるんですか＾＾； 検証から帰ってきた自転車をみたところ・・・ たしかにスポークは少し曲がっていますが、フロントフォークには傷へこみありません。
転倒後にどこかに当たるなりしたのか？ 原因は追究出来ないだろうとＧＩＯＳも言っていました。
サーフィンのトレーニングにとプチトライアスロンで鍛えていたのですが、当分出来ません＞＜ 何よりもそこが悔しい！辛い！体は痛い！ 裁判を予定していますが如何なものでしょうか？！ 良きアドバイスあれば宜しくお願い致します！！！

先ずは鎖骨だけで済んで（無いかもしれませんが）命を落とすような事が無く良かったと思います。
交通量の多い所等々でこのような事になれば、命を落としかねない重大事故に発展していたでしょう。
＞原因は追究出来ないだろうとＧＩＯＳも言っていました。
しかるべき所で見てもらえば追求できると思いますよ。
時間は掛かると思いますが。
＞だから治療費と自転車代しか払えません。
原因がつかめていない状況で払ってくれるというのは対応として間違っていない様にも思いますが、穿った見方をしてしまうと「これだけはこっちで払うから勘弁してくれ」とも取れてしまいますね。
それと同時に、乗車前点検（なんてしないとは思いますが）をしていれば、「異常に気付いてかもしれないですよ」ともいわれているような気もします。
実際、フォークがこんな形で壊れてしまうなんて事は、想像の斜め上を行く事だとは思いますが。
治療費と自転車代を払ってくれる意図は社長のみぞ知るってところでしょうか。
※疑問1：画像が小さくて良く分らないのですが、クラウンの差し込み側やブレードの方に接着剤の跡ってありますか？ 画像からは見て取れないのですが。
※疑問2： ＞フロントホイールに挟まれた形跡がありますと ホイールに何か挟まってフォークがもげたのであれば、スポークは相当大きな変形又は傷が必ず入りますし、ホイール自体も振れ等の変形が出る筈です。
フォークのブレード側にもスポークの傷等と同じ高さ（位置）に何らかの痕跡が必ず残りますよ。
裁判にまで持ち込むのであれば、それなりに大きな団体による製品その物の実況見分が必要不可欠になる、要はメーカー側の過失を追及する事が重要だろうと思います。
問い合わせてみては如何でしょうか。
http://www.kokusen.go.jp/ncac_index.html http://www.jbtc.or.jp/ 画像だけ見て判断できる事は、クラウンの差し込み側の後ろ側に、ブレードの一部が残っている事から、前方向から後方向へ「折れた」のではなく「抜けた」という事だけです。
当たり前の事ですが、画像から原因を特定することは不可能ですが、「抜けてしまった事」自体が非常に重要な事のように考えられます。
あとは結果を元に弁護士さんに要相談って事ところでしょうか。
しかし、自社製品が重大な欠陥をはらんでいるかもしれない事実があるのに、随分あっさりした対応ですね。
ジョブインターナショナルはこの事をもっと重く受け止めるべきでしょう。
次は信頼出来るメーカーの物に乗りましょう。