メリダの、GRAN SPEED 100MD http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_100md.html はロードバイクのフレームを使っていると聞きました

メリダの、GRAN SPEED 100MD http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_100md.html はロードバイクのフレームを使っていると聞きました

匿名さん

メリダの、GRAN SPEED 100MD http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_100md.html はロードバイクのフレームを使っていると聞きました。
なら、ハンドルをドロップハンドルに替えたりすればロードバイクのようにロングライドに適したようになるのでしょうか? 教えてください

ロードとクロスバイクではフレームの各部分の長さが違うのですが、見たところ、ロードのフレームでは全くありません。
ドロップハンドルとフラットバーでは、ドロップハンドルのほうがハンドルを持つ位置が10センチくらい前になります。
それを計算してロードバイクはドロップハンドルでポジションが適正になるように設計され、クロスバイクではフラットバーでポジションが適正になるように設計されてます。
この自転車はロードのフレームではないので、ドロップ化するとポジションが合わなくなり、ロングライドには激しく向かなくなります。
あと、この自転車をドロップ化するには、かなりお金がかかります。

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メリダの、GRAN SPEED 100MD http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_100md.html はロードバイクのフレームを使っていると聞きました

匿名さん

メリダの、GRAN SPEED 100MD http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_100md.html はロードバイクのフレームを使っていると聞きました。
なら、ハンドルをドロップハンドルに替えたりすればロードバイクのようにロングライドに適したようになるのでしょうか? 教えてください

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