中古車のことで質問です マークX 2007年走行距離約6万キロ 車体価格80万と レガシィB4 2.0 GT 4WD 年式2007年走行距離約8万キロ車体価格約70万 両方ATでどちらがオススメでしょうか? ?? 現在通勤プライベートで乗っている車はキューブです RX-8も所持していますが 公道は走れません マークXとB4乗るならこっちのほうが良いと思うやつを教えてください 乗るのに求めているものは特にありません キューブだと高速走るのが 怖いんです(´・c_・`)
中古車のことで質問です マークX 2007年走行距離約6万キロ 車体価格80万と レガシィB4 2.0 GT 4WD 年式2007年走行距離約8万キロ車体価格約70万 両方ATでどちらがオススメでしょうか? ?? 現在通勤プライベートで乗っている車はキューブです RX-8も所持していますが 公道は走れません マークXとB4乗るならこっちのほうが良いと思うやつを教えてください 乗るのに求めているものは特にありません キューブだと高速走るのが 怖いんです(´・c_・`)
2007年のマークXって御先代マークⅡよりもさらにバリバリの親父カーの外観の初代Xですよね。あの芋虫みたいなヘッドライトの。 速さと言っても2.5と3リッターがあるし、パワー的にもレガシィターボより少ないし、重さも1.5t以上だしレガシィの方がきびきび走るはずです。 内装などの質感はマークXが上でしょう、もともとそういうカテゴリーの車なので。 レガシィはどちらかというと大衆車カテゴリーに近い車を上質に高性能にと仕上げた車。 と微妙な違いはあります。 上質感以外の動力性能的な部分はほぼレガシィターボが上でしょうね。あと見た目もレガシィ、燃費も仕様上はレガシィがよさそうですね。 10万キロで一定の整備が必要なのはどちらも同じでしょうけど、 マークXを擁護すれば、NAのマークX(FR)はターボ、AWDのレガシィに比べると構造複雑性は低いので、そういう意味での耐久性は高い(長く乗れる確率は高め)という面はあるかもしれません。 乗るのに本当に「何も」求めていないのであればマークXでよく、ちょっとでもこだわりがあればレガシィでしょう。
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