クライスラー300cに 乗っているのですが よくある故障？でシフトロックが 解除されなくなりま�

２０１０年式のクライスラー３００Ｃに乗っています。
ショップにヘッドライトとフォグランプをＨＩＤにしたいと言った所、 あまり意味がないと言われましたが５５Ｗ８０００Ｋと交換しても効果を実感できないですか？

C300 に関する質問

>>５５Ｗ８０００Ｋと交換しても効果を実感できないですか？ その手のドキュン向けドレスアップアーツを付けると、前がまともに見えないのが実感できます。
http://www.fnf.jp/hid6.htm http://www.fnf.jp/xenonc.htm

２０１０年式クライスラー３００Ｃに乗っています ヘッドライトとフォグランプをＨＩＤにしたいとショップに言いましたが あまり意味がないと言われました 純正でも明るいということでしょうか？

C300 に関する質問

2010年モデルのディーラー車のヘッドランプはHID標準ですが並行物だとわかりません。
ヘッドランプ(ロービーム)のHID化は意味がありますので、もしも装着されていなければ、装着した方がいいと思います。
但し、きちんとしたショップでないとリレーを直付けして、最悪の場合はECUを壊されます。
アメ車のショップはなぜかコンピュータに疎いメカニックが多いのでお気をつけください。
一方、フォグランプでに真っ白なHIDを入れるのは意味がないという意見はわからなくもないです。
というのは、6000ケルビンなどの青白色は霧と乱反射して余計に見にくくなることがあるからです。
昔からより色温度の低い黄色フォグランプが定番なのはそのためです。
HIDでも3000ケルピン等の黄白色のバルブも出ているので、それを装着されるほうがフォグランブとしては効果的です。
以下ご参照ください。
http://www.quaddrive.jp/blog/entry/17649.html 余談ですが、霧の日にフォグランブを点灯させたからといって、前の視界が開けたように見えるわけではありません。
フォグランブはロービームよりも手前の両サイドを照らすように出来ています。
つまり、進路を誤らないように、センターラインと路肩を照らすためのランプです。
確かに黄色い方が見やすく感じると思います。
対向車に対しても自分の存在を知らせる効果高いです。
また、ロービームとフォグランブは同時に点灯できますが、ハイビームにするとフォグランブが消えてしまいます。
これはアメリカの保安基準なのですが、リレーを組み替えないとフォグランブを点いたままにできません。
HIDは頻繁に点けたり消したりされるのを嫌うので、ハイビームやフォグランブには向かないという考え方もあります。
ショップさんはそのことを言っているのかもしれませんね。

クライスラー300cに彼が乗っていて、私も好きなんですが、この間すれ違ったベンツにクラクションをならされました。
まったく見知らぬ人でした。
レクサスにパッシングされたりもあります。
なぜでしょう…？ 変な車なんですか？ それとも知り合いと勘違い？ 同じ区に、3台くらいいるので、間違えたのかな？ いじってたりせず、買った状態のまま乗ってます。

C300 に関する質問

2008年HEMI5.7所有して5年の者です。
過去に1回だけ以下の経験がありました。
2〜3年前、高速道路で3車線の真ん中を走っていた時の事です。
残念な改造を施した外見のグロリアがずっと付いて来ており、トイレ休憩で入ったパーキングまで一緒に来ました。
グロリアの運転手は降りるなり私の所まで走って来て、 「300C大好きなんで、一回運転させて下さい！」 と言ってきたのです。
見ず知らずの方に乗せるほど平和ボケしてないので、駄目だと断りました。
見た目、タバコ臭い金髪の20代前半の男の子でした。
300Cを所有する為に、貯金しているとか言っていたと思います。
レクサスやベンツは、クラスにもよりますが、確かに高級車です。
しかし、例え方が変ですが、万人向けの高級車だと思います。
300Cは高級車とは言えないと思います。
しかし、私もそうですが、乗りたい方は心の底から乗りたい車だと思います。
だから、パッシングやらクラクション鳴らしは、300Cに興味があり乗りたいのではないか？ その心境にあるのではないかと思います。

車をできるだけいじりたいです！ クライスラー300c SRT8です！ 外見はベッドライト、テールライト、 フロントマスク、ルーフスポイラー トランクスポイラー、ホイル、マフラー グリル、ナビを自分の好みに変えて バックカメラとパークセンサーも 付いてます！ インテリアの室内灯は全てLEDで ウーハーと足元はペダルキットを付け フロアマットを好みの物に変えています そして防犯システムも付いてます！ イジるならあとどこをイジれますか？

C300 に関する質問

ＳＲＴ８でしたら、走りにも力を入れましょう!! 入門 ・ＣＡＩ(インテーク) ・９０ｍｍビックスロットル ・タイヤ 中級 ・へダース ・コンピューターチューン 上級 ・スーパーチャージャー ボディー強化も忘れずに… ・スエーバー ・タワーバー ・アンダーフロアーバー などなど

クライスラー300cに 乗っているのですが よくある故障？でシフトロックが 解除されなくなりました、、 色々調べて自分で ばらしてみたのですが 回しても引っ張っても 純正シフトノブが抜けません(^^;; コツがあれば教えてください（ ; ; ）

C300 に関する質問

年式が分からないので何とも言えませんが… 回すのではなく、シフトノブの下部分がメッキになっていますよね。
そのメッキ部分と革の間に内張り剥がしを入れメッキ部分を下に外します。
その後シフトは引き抜くだけです。
※革部分にマスキング、メッキ部はプラスチック部品なので破損に気をつけて下さい。